La industria del automóvil está evolucionando a gran velocidad hacia una electrificación cada vez más presente en la mayoría de los vehículos comerciales, esto gracias a los avances que se tienen gracias a la electrónica de potencia. No obstante, el desabastecimiento de microchips está suponiendo un importante lastre para alcanzar el ritmo deseado en la fabricación de vehículos.
La electrónica se ha metido de lleno en todo el ciclo de vida de los vehículos, desde los procesos de desarrollo, diseño y fabricación hasta el control de más y más funciones que hacen que nuestros coches sean más eficientes, cómodos y seguros que nunca. Durante los próximos años más de la mitad de los vehículos producidos en todo el mundo incorporarán algún grado de electrificación, desde los semi-híbridos hasta los enchufables totalmente eléctricos. Esta electrificación del automóvil tiene su culmen en el vehículo eléctrico (VE), pero con los diferentes pasos intermedios de los vehículos híbridos en función de su grado de hibridación. Aunque para conseguir esta electrificación del automóvil se ha hecho necesario la conjunción e integración de diferentes tecnologías.
Las innovaciones introducidas en los dispositivos de silicio tradicionales y en las tecnologías de salto de banda ancha mejorarán las prestaciones y ello permitirá reducir aún más las emisiones de CO2, incrementar la autonomía del vehículo y acortar los tiempos de carga.
A pesar del parón que ha supuesto la pandemia en la fabricación, y la escasez de semiconductores, en unos años veremos automóviles totalmente transformados. Los avances en la tecnología de las baterías y en su coste también contribuirán a mejorar las prestaciones del vehículo y lograrán que éstos sean asequibles para un mayor número de consumidores. Igualmente, la demanda de componentes de potencia crecerá exponencialmente debido a la penetración de los vehículos eléctricos en el mercado.
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