Según publica AmericaRetail & Malls, la digitalización del sector del transporte es un proceso inevitable. Fetransa, la Federación Española de Empresarios del Transporte de Mercancías por Carretera, ha expresado su postura frente a diversas medidas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible relacionadas con la digitalización del sector.
Documento de control digital:
- Si bien Fetransa acoge con satisfacción el retraso en la obligatoriedad del documento de control digital, la entidad considera que la complejidad técnica del mismo y la necesidad de adaptación del sector justifican un plazo mayor, hasta principios de 2026.
- Fetransa reclama cambios legales que impliquen al cargador de forma más clara en la gestión del documento digital.
- La organización duda de que la digitalización del sector beneficie a los transportistas o suponga un ahorro de costes.
- Señalan que la digitalización esconde un negocio lucrativo para los proveedores de servicios, sin considerar las necesidades de los transportistas.
Plan Moderniza y Kit Digital:
- Fetransa critica que el diseño de estos planes responda más a los intereses de las empresas proveedoras que a los de los transportistas.
- La patronal niega la falta de información entre los transportistas y argumenta que la baja participación en estos planes se debe a una desconexión entre la teoría y la realidad del sector.
- Fetransa denuncia que muchos agentes modernizadores exigen al transportista adelantar dinero para la subvención, lo que desincentiva la participación.
- En cuanto al Kit Digital, la entidad critica la falta de claridad en sus objetivos y el futuro de los servicios contratados una vez finalizada la subvención.
- Fetransa lamenta la falta de ayudas para la adquisición de hardware, considerando que dificulta la digitalización de las empresas más pequeñas.
En general, Fetransa considera que las medidas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible no están bien diseñadas y no responden a las necesidades del sector del transporte. La organización exige una mayor participación de los transportistas en la elaboración de las políticas de digitalización y un enfoque más realista que beneficie a todos los actores del sector.
La digitalización del sector del transporte es un proceso inevitable, pero es importante que se realice de forma gradual y teniendo en cuenta las necesidades de todos los actores implicados.
