Maersk, una de las principales empresas de la cadena de suministro global, se une a la defensa de Linux y las patentes de código abierto al asociarse con OIN
Cuando es tecnólogo y escucha «contenedores» y «cadena de suministro», su mente inmediatamente se vuelve hacia los contenedores Docker y el software de la cadena de suministro. La mayoría de la gente, sin embargo, piensa en los buques portacontenedores y en la cadena de suministro física que lleva la leche y el pan a su supermercado local. Sin embargo, estos dos conceptos tienen más en común de lo que piensas. AP Møller – Mærsk A/S (Maersk) es una empresa líder mundial en servicios de envío y logística de contenedores que utiliza software de código abierto para entregar sus mercancías.
Por lo tanto, no es realmente una sorpresa que Maersk se una a Open Invention Network (OIN) , que protege Linux y las patentes de software de código abierto. Maersk confía en el software de código abierto para sus plataformas de gestión de la cadena de suministro.
Como explicó Simone Frattasi, directora de IP global de Maersk: «A medida que continuamos con nuestra transformación digital, nos mantenemos enfocados en construir e integrar las mejores tecnologías para nuestras plataformas logísticas, brindando servicios que nuestros clientes valoran y en los que confían. El código abierto juega un papel fundamental en las plataformas y aplicaciones que construimos, compramos e integramos».
Con todos los problemas de la cadena de suministro moderna de hoy en día , la logística de contenedores que fallan necesita toda la ayuda que pueda obtener. Es cierto que necesita más barcos, conductores de camiones y almacenes, pero también necesita el mejor software posible para administrar todas estas partes físicas móviles.
Esto tiene mucho sentido. Después de todo, señaló Keith Bergelt, CEO de OIN. «Las tecnologías de cadena de suministro de rápida evolución, desde chips y sensores de seguimiento hasta plataformas de cadena de bloques», trabajan de la mano con la logística. Por lo tanto, «las empresas de logística integrada dependen cada vez más de las tecnologías de código abierto a medida que modernizan, integran y crean nuevas capacidades de cadena de suministro».
Juntos, Maersk y OIN practicarán la no agresión de patentes en el núcleo de Linux y las tecnologías de código abierto adyacentes al otorgar licencias cruzadas de patentes del sistema Linux entre sí sin regalías. Las patentes propiedad de OIN se otorgan sin regalías a cualquier organización que acuerde no hacer valer sus patentes contra el Sistema Linux. La licencia OIN se puede firmar en línea simplemente uniéndose al OIN .
