“Llevamos esperando el boom de las bicicletas urbanas desde hace diez años, pero nunca llega”. Así explicaba ocho meses atrás la frustración del sector Carlos Núñez, secretario general de la Asociación de Marcas de Bicicletas Españolas (Ambe), ante otro año que se presumía perdido para fomentar su uso en las ciudades. Así iba a ser hasta que el mundo paró tras la llegada del coronavirus, que ha provocado un cambio de prioridades en las administraciones, que se han lanzado a impulsar planes y ayudas económicas para la compra de bicis como medio de transporte.
De hecho, si hay un sector del deporte que puede salir especialmente reforzado de la pandemia, es el ciclismo. La venta online de bicis y equipamiento para entrenar en casa ha sido una de las palancas para frenar el impacto de la pandemia para marcas y distribuidores. Se trata de una industria que en 2018 movió 1.712 millones de euros en España, según el último informe presentado por Ambe, pero que nunca ha terminado de explotar.
