8 coches clásicos baratos para iniciarte en el mundillo. El mundo de los coches clásicos no es elitista, pero tampoco económico. Sin embargo, si dispones de un presupuesto limitado y no quieres tirar la casa por la ventana en tu primera compra, con estos 8 coches clásicos baratos encontrarás la solución perfecta para iniciarte en este mundillo.
Estos vehículos son, además de baratos, relativamente fáciles de encontrar a la venta. También fueron bastante comunes en su época, lo que garantiza un abastecimiento sobrado de piezas originales y recambios que permitirán prologar su vida útil durante años. Y lo más importante: no tienen un precio excesivamente alto, lo que les otorga margen de mejora para una futura revalorización.
8 coches clásicos baratos para iniciarte en el mundillo
SEAT 600
Empecemos por un clásico de culto en España, el mítico SEAT 600 (prueba). El icono del desarrollismo español que motorizó a la clase social media de todo un país, es ahora un clásico admirado por muchos nostálgicos. Están basados, como ya sabrás, en el Fiat 600 original, por lo que muchos de sus componentes son comunes con el modelo italiano.
Los encontrarás de todo tipo, desde unidades restauradas a otras que buscan una oportunidad. Si tienes entre 3.000 y 4.000 euros ya puedes encontrar coches interesantes.
Citroën 2CV
Otro coche clásico barato que puedes comprar es el Citroën 2CV (prueba). Con una producción que superó los 5 millones de coches, el 2CV es un vehículo que aún puedes encontrar en el mercado de vehículos de segunda mano.
Si bien es cierto que están subiendo de precio, especialmente en unidades con bajo kilometraje, originales y en perfecto estado, hay ejemplares con precios que parten desde los 6.000-7.000 euros y que están bastante bien conservados.
Renault 4L
Vamos con otro clásico de culto que tuvo una gran repercusión en España. El Renault 4L, que ya ha superado los 60 años desde su lanzamiento original (1961), se produjo en la conocida fábrica de FASA-Renault y, a nivel mundial, superó los 8 millones de coches construidos. La promesa de que Renault lanzará una reinterpretación moderna y eléctrica del “4 latas” en el futuro próximo está haciendo que el 4L original vuelva a despertar interés entre los apasionados de la marca.
Como ocurre con el 600, encontrarás muchas unidades en mal estado, pero con algo más de 2.000 euros empiezan a aparecer coches funcionales.
MINI
El MINI original es otro de los coches clásicos baratos que puedes encontrar a buen precio en el mercado de vehículos usados. El pequeño coche inglés que motorizó a los británicos cuando llegó al mercado en 1959 y se mantuvo en activo (con sus respectivos cambios) hasta 2000, cuando la marca pasó a ser propiedad de BMW y reinventó este clásico.
No es difícil encontrar unidades a la venta del MINI original, pero lo cierto es que no hay un volumen tan elevado como en otros coches de la lista. A pesar de ello, los precios parten desde unos 4.000 euros y pueden llegar a superar los 10.000 euros.
Volkswagen Escarabajo
El más antiguo de esta lista de coches clásicos es el Volkswagen Escarabajo, el Beetle original de 1938. El Typo 1 de Volkswagen, con el que comenzó el fabricante alemán en el mercado del automóvil, estuvo en producción en Europa hasta 1978, aunque en México (el último país que lo comercializó) llegó a venderse incluso en 2003.
Si te interesa el Escarabajo, debes saber que es difícil encontrar unidades por debajo de los 9.000 euros (su precio medio de mercado), aunque no imposible.
Ford Fiesta
Ahora que la firma del óvalo azul ha puesto el punto y final a la historia del Ford Fiesta, es el momento de echar la vista atrás y rescatar el modelo original de 1976. La primera generación se fabricó, entre otros países, en España, en la planta valenciana de Almussafes. Llegó en una época donde los hatchbacks ganaban popularidad en el mercado, con un precio competitivo y una dinámica de conducción propia de los modelos Ford.
Curiosamente, no es fácil encontrar unidades a la venta, pero con paciencia verás que los precios parten desde algo menos de 2.000 euros en unidades más o menos en buen estado.
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SEAT Ibiza
Viajamos en el tiempo casi cuatro décadas atrás para encontrarnos el siguiente clásico de esta lista, el SEAT Ibiza de primera generación. Este modelo llegó al mercado en 1984 y gozó de una gran aceptación entre los clientes de una marca SEAT que se había desligado de Fiat. Contar con la colaboración de grandes nombres como Italdesign, Karmann y, sobre todo, Porsche, ayudó a fomentar aún más las ventas del primer Ibiza.
En términos de precios, del Ibiza Mk1 vas a ver todo tipo de unidades a la venta. Sin embargo, empiezan a aparecer en aparente buen estado desde poco más de 1.000 euros.
Renault 5
Cerrando la lista de 8 coches clásicos baratos para iniciarte en este mundillo encontramos al Renault 5 (prueba). Como ocurre con el 4L antes mencionado, la firma del rombo va a lanzar una versión moderna totalmente eléctrica del R5, que el año pasado celebró su 50º aniversario. Los hay del modelo original y del Supercinco, que llegó en 1984 como una supuesta segunda generación del utilitario fabricado también en FASA-Renault.
También están a la venta desde poco más de 1.000 euros en versiones más sencillas, pero si quieres una versión más picante del Renault 5 tendrás que estirar el presupuesto hasta, como mínimo, unos 7.000-8.000 euros para encontrar los modelos Copa y Turbo.
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