Por: José Antonio Vallejo -CEO VallejoGroup
Es claro que la teletransportación de productos no existe, por ende, cuando uno compra un producto por el canal digital, éste necesita del canal físico (transporte, vías, conductores y almacenes urbanos) para hacer llegar el producto al consumidor final.
Por lo que es necesario conocer la importancia que toma la data, no solo de los hábitos y preferencias del consumidor sino también cómo es que funciona cada ciudad al momento de diseñar una red logística urbana.
Como muestra un botón:
La ciudad de Lima es una megalópolis que tiene más de 10 millones de habitantes y tiene aproximadamente 100 km de norte a sur y 70 km de Este a Oeste, en Europa, en este territorio podría haber tres grandes ciudades; la población de una ciudad grande promedio europea está alrededor del millón o millón y medio de habitantes, entonces Lima es muchas ciudades dentro de un gran territorio.
Pero ¿cómo es que funciona la ciudad de Lima?
Lima es una ciudad en la que primero llega la gente a vivir, se asienta en un territorio, donde no tiene agua, no tiene desagüe, donde no hay luz, no hay pistas, no hay veredas, no hay espacios públicos, no hay nada y después a raíz de un mecanismo ancestral en el Perú, a partir del trabajo comunitario colaborativo, los ciudadanos se organizan para poder solicitar la luz, que llega 2 o 3 años después, el agua, entre 5 o 7 años después, el desagüe 10 años después y es así como se va haciendo la ciudad día a día, ese es el panorama de la ciudad de Lima y el de varias ciudades del Perú y Latinoamérica, donde vemos ciudades como Sao Paulo, Santiago, Medellín, con la misma estructura, la misma ciudad, formal en un porcentaje muy pequeño e informal en un porcentaje muy grande, esa es la realidad latinoamericana.
Bajo esa premisa, podemos darnos cuenta de que no todas las ciudades son proyectadas y diseñadas de la misma manera, donde el gran desafío está en lograr diseñar una red de Hubs Urbanos, que nos permita construir una logística urbana sustentable, tomando en cuenta la relevancia que tiene hoy tanto el especialista en Supply Chain, como el contar con una cultura corporativa centrada en la sostenibilidad.
Dicho esto, es necesario encaminarnos hacia una logística colaborativa y una cultura corporativa que nos permita compartir la data, de lo contrario lo más probable, es que en muy poco tiempo vivamos: una escasez de suelo urbano, falta de personal y vías colapsadas que no nos permita cumplir con las entregas, como ya está sucediendo en muchas ciudades.
Es por esa razón que, apostamos por la Zona Este de la Ciudad de Lima para el primer Centro Urbano de Consolidación y Distribución, debido a la alta concentración poblacional, la gran demanda de pedidos por delivery y porque desde esa ubicación podemos cubrir hasta 5 distritos de una manera eficiente, rápida, rentable y sustentable, donde mediante alianzas lograremos no solo crear redes de Hubs y Micro-hubs Urbanos a nivel local sino también a nivel global, ofreciendo una solución integral a la logística urbana.
Es importante mantenerse siempre cercano al consumidor durante el customer journey, así como tener la capacidad de resolver de forma ágil y satisfactoria cualquier inconveniente y cumplir con aquello que se le ofreció inicialmente al usuario.
Donde hoy, estamos próximos a dar dos grandes noticias:
La primera, la creación de una alianza con dos de las más grandes empresas españolas, con la finalidad de ofrecer un servicio integral de última milla para aquellas empresas que todavía no operan en el mercado latinoamericano, o para aquellas que ya operan y deseen contar con un socio estratégico, que les ofrezcan no solo hubs y micro hubs urbanos sino también automatización y transporte eléctrico de última generación, con lo cual estamos seguros que aceleraremos nuestro crecimiento a nivel global
La segunda, la creación de una alianza con una empresa peruana de delivery de última milla, con la cual esperamos cubrir los distritos de mayor población de la ciudad de Lima.
