Según pública revistamagazzine:
DHL y Logex destacan que es fundamental la inversión en robótica para la mejora continua. De acuerdo con estudios, se proyecta que el mercado global de robots para logística crecerá de 7.11 mil millones de dólares en 2022 a 21.01 mil millones para 2029.
Durante 2019, se vendieron alrededor de 75 mil robots logísticos en el mundo para satisfacer las crecientes necesidades de eficiencia de las relaciones comerciales globales.
En los próximos años se espera que este valor aumente continuamente, llegando a más de 250 mil para 2023.
Nabil Malouli, vocero de Top Flotillas y Logex, y vicepresidente global de Ecommerce de DHL, informó sobre algunos avances tecnológicos en el entorno de la logística.
En este sentido, dijo que entre las principales tendencias destacan la digitalización y el desarrollo de nuevas interfaces que facilitan los procesos en los que interactúa el personal, de distintas áreas, con las máquinas y computadoras.
Sin embargo, ante ello los especialistas en este campo deben evaluar, desde dos perspectivas, los avances tecnológicos: el software o las aplicaciones por sí mismas, o la combinación del software y el hardware.
“En este ámbito hemos testificado un aumento en la cantidad de sistemas que están encontrando aplicación en la cadena de suministro, y que benefician a procesos como el manejo de inventario, la optimización de rutas, la mejora en la producción de empaques y embalajes, e incluso el transporte de paquetería centrado en el trayecto final, lo que se conoce como última milla”, explicó.
Tendencias
Las observaciones de Malouli son pertinentes en el sentido de que las tendencias en este campo de negocios indican que el gasto global en transformación digital en logística alcanzará alrededor de 77.52 mil millones de dólares para 2030.
Seguramente, el creciente desarrollo de la inteligencia artificial y la inversión en sistemas, de parte de varias empresas y organizaciones con presencia mundial, ha acelerado el crecimiento del gasto en transformación digital en este sector.
El especialista agregó que han detectado que el software ha evolucionado progresivamente, pero todavía falta más penetración en todos los procesos.
“Por eso veremos un mayor número de aplicaciones alojadas en la nube y faltan más desarrollos verticales que conoceremos en corto plazo, como son los sistemas de gestión de transporte y de almacenes, además de programas de software para la planificación y ejecución de la cadena de suministro; para visibilidad y seguimiento, análisis y optimización; de gestión de flotas y de patios, entre otros”.
En lo que se refiere al hardware, se están detectando avances en equipos como son las etiquetas y lectores de identificación por radio frecuencia (RFID); sensores y dispositivos para internet de las cosas (IoT); equipos automatizados para el manejo de materiales; lectores de códigos de barras; dispositivos GPS; sistemas de automatización y robótica.
“Cabe destacar que el tema de la robótica ha despertado interés desde hace tiempo, al igual que la automatización, sobre todo porque sus ejecuciones y resultados son visibles, e incluso, llamativos, pero se trata de robots que, a pesar de su capacidad, no necesariamente están reemplazando a los trabajadores, sino más bien están apoyándolos”, indicó Malouli.
