Alianza que promueve la transportación eléctrica para la distribución de repuestos, DHL Supply Chain colabora con Volvo Car Brasil en la reducción de su huella de carbono en la cadena de suministro al introducir un vehículo eléctrico de 7.5 toneladas en la distribución de repuestos en la región de Sao Paulo.
El VUC JAC iEV 1200T, operativo desde febrero, abastece a seis concesionarios con piezas para la línea de automóviles de lujo de Volvo Car. Este vehículo libre de emisiones ha evitado la emisión de 2,000 kg de CO2 en tres meses, equivalente a plantar aproximadamente 300 árboles. Este enfoque refuerza el compromiso de ambas empresas con la sostenibilidad y la eficiencia en la logística.
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“Así como lo hemos hecho en otros mercados, este fue el inicio del viaje para reducir el impacto ambiental en las cadenas de suministro del sector de repuestos (aftermarket). El vehículo eléctrico se desempeñó bien en las entregas y podemos escalar este modelo contando con el apoyo de nuestra flota eléctrica. De esta forma, avanzamos de manera positiva y agregamos valor a las operaciones logísticas de nuestro cliente”, afirma Vanessa Pelintra, directora de operaciones de DHL Supply Chain.
“Como marca pionera en la electrificación, esta es una iniciativa que tiene el ADN de Volvo, y por ello estamos muy contentos de celebrar esta alianza y los beneficios que ya trajo y que está por traer. Con la ambición de convertirnos en una empresa neutra para 2040, ésta es tan solo una de muchas iniciativas y cambios que haremos en nuestra cadena logística” resalta Ricardo Ochiai, director de postventa de Volvo Car América Latina.
En 2024, la alianza prevé ampliar la utilización de vehículos eléctricos en operación, expandiendo el uso de la energía eléctrica a otras plazas de acuerdo con un estudio de eficiencia y autonomía. El VUC eléctrico también es utilizado para promover la diversidad de género. El VUC que se utiliza en las entregas realizadas para Volvo Car Brasil es siempre manejado por una conductora como parte de la iniciativa “Mujeres en la Carretera” que busca incluir más conductoras en el sector.
El grande logistico es hoy uno de los operadores logísticos con el mayor número de vehículos eléctricos de carga en Brasil, con una flota cero emisiones, inclusive en la emisión indirecta del consumo de electricidad, al realizar la neutralización con la adquisición de energía limpia del mercado, o mediante iRECs (Certificados de Energía Eléctrica).
