Avianca, marginada en Venezuela a diferencia de Wingo y Latam, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC) ha autorizado a Latam y Wingo para iniciar operaciones hacia Venezuela.
Wingo, con más rutas que Latam, conectará desde Bogotá a Caracas con siete frecuencias semanales, mientras Avianca se ve marginada respecto a ellas al seguir a la espera de este permiso aunque ya tiene el de la Aerocivil de Colombia.
Latam operará vuelos desde Bogotá, Medellín o Barranquilla hacia Caracas, a Valencia y a Maracaibo. Sin embargo, no hay una fecha definida para que inicien su operación. Por el momento solo Satena y Laser conectan los dos países.
Por su parte, Avianca señala que están listos para operar, “seguimos interesados y hemos avanzado regulatoriamente hasta donde se nos ha permitido para volver a operar la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, que volamos por más de 60 años”.
Y agredan que “a la fecha, ya contamos con la aprobación de la Aeronáutica Civil de Colombia para operar dicha ruta, y en este momento estamos finalizando la etapa de permisos con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC)”, indica Avianca.
Eduardo Lombana, CEO de Wingo, manifestó recientemente que estaban listos para operar. “Ya tenemos los permisos, de hecho, debo destacar que nosotros fuimos los únicos operadores que, antes de la pandemia, operábamos ese mercado. De manera que lo que estamos esperando es el beneplácito del Gobierno Nacional, que nos ha dicho que estamos a días de poder iniciar operación y que nos den la luz verde para poder arrancar”, explicó en su momento Lombana, según lo recogió REPORTUR.co. (Wingo planea operar a 3 destinos de Venezuela desde 3 de Colombia).
Y agregó que aparte de Caracas volarían a otros dos destinos de Venezuela y desde tres ciudades de Colombia. “Valencia y Maracaibo, y tenemos también pensado hacerlo no solamente desde Bogotá, sino desde Medellín y Barranquilla también si es posible. Ese es inicialmente el plan”, indicó en su momento a LR Lombana.
