Las tarifas de flete récord causadas por la congestión relacionada con la pandemia en los puertos, la escasez de contenedores y un aumento en la demanda de los consumidores ayudaron a Maersk a aumentar las ganancias el año pasado.
“Las condiciones excepcionales del mercado llevaron a un crecimiento y rentabilidad récord en Maersk, sin embargo, también generaron interrupciones en la cadena de suministro y desafíos severos para nuestros clientes”, dijo el presidente ejecutivo Soren Skou en un comunicado.
“Vemos que la situación actual del mercado persiste en el segundo trimestre”, agregó.
Maersk, que maneja aproximadamente uno de cada cinco contenedores enviados en todo el mundo, aumentó el pago de dividendos a los accionistas a un total de 47 mil millones de coronas danesas ($ 7200 millones), o 2500 coronas por acción, en comparación con las 330 coronas por acción del año anterior.
Maersk dijo que espera ganancias subyacentes antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de alrededor de $ 24 mil millones este año, similar a las ganancias del año pasado, pero ligeramente por debajo de los $ 24,4 mil millones esperados por los analistas en una encuesta realizada por la compañía.
La compañía reiteró los resultados preliminares del cuarto trimestre publicados el 14 de enero, cuando dijo que una caída en los volúmenes de contenedores marítimos del 4% fue más que compensada por la mejora de las tarifas de flete en un 80% en comparación con el año anterior.
($1 = 6,5248 coronas danesas)
