Según publica el portal soymotor.com
Toyota confirma su posición de favorita en el WEC, pero Cadillac quiere arrebatársela. Toyota y Cadillac confirmaron en la segunda jornada de test oficiales de pretemporada que están por delante de las restantes marcas inscritas en LMH o LMDh. Los japoneses apenas delante de la marca americana.
Sólo Earl Bamber (Cadillac) pudo inmiscuirse entre los seis pilotos de Toyota, lo que confiera a la marca japonesa el rol de favorita. No sólo el coche es muy rápido, sino que los pilotos de la marca japonesa son parejos en cuanto a cronos. Todo ello con la curiosidad de que ha sido ‘Pechito’ López el más veloz. Se habló de que el argentio tenía que ser sustituido por Nyck de Vries, pero el holandés se decantó por la Fórmula 1.
Ferrari ha tenido un problema en la segunda jornada. No es que haya sido superado por los dos Porsche, aunque fuera por poco margen, sino que James Calado tuvo un incidente con el coche 51 nada más arrancar la primera sesión y ya no pudo rodar en todo el día. Un contratiempo claro en la puesta a punto de los coches.
Mark Webber sostiene que, tras 20 años en el paddock de Fórmula 1, Fernando Alonso sigue con el mismo instinto. El ex piloto señala que es «increíble» lo que está haciendo el asturiano y no descarta que siga compitiendo más allá de su contrato actual con Aston Martin.
Peugeot solucionó parcialmente los problemas de la víspera, aunque el cambio jugó una mala pasada en el coche de Di Resta. Pero el otro coche se colocó a dos milésimas del Ferrari número 50, que pudo rodar sin contratiempos. Miguel Molina es uno de los pilotos de este coche y estuvo rodando en los cronos de Fuoco y Nielsen; el danés fue quien marcó el mejor crono.
Mejora importante del Vanwall, que por lo menos logró dejar atrás a todos los LMP2. Por el contrario, el Glickenhaus acusa el que no se ha trabajado mucho este invierno en el coche. No sabían si podrían correr y esto se nota; se han quedado descolgados.
Lamborghini LB744: confirmado el motor del sucesor del Aventador
El sucesor del Lamborghini Aventador, conocido internamente como LB744 a la espera de conocer su nombre comercial, está a la vuelta de la esquina. Será un híbrido enchufable que combinará un motor V12 de gasolina con tres motores eléctricos y tendrá 1.015 caballos de potencia, tal y como ha confirmado este martes la marca.
Vettel felicitó a Aston Martin tras el podio de Alonso en Baréin
Sebastian Vettel felicitó a su ex equipo después del Gran Premio de Baréin. El alemán se puso en contacto con su ex jefe de mecánicos para dar la enhorabuena a Aston Martin por el podio conseguido por Fernando Alonso y asegura que estaba muy feliz por verlos ahí.
En LMP2, Albert Costa no pasó desapercibido en su debut en la categoría. El barcelonés está convencido de que aún tiene margen, pero fue el más rápido de su equipo y logró el 14º crono entre 36 pilotos. Rodó a 1” del piloto más rápido de la categoría.
Filipe Albuquerque se colocó al frente de la categoría, por delante de Robert Kubica y Doriane Pi, así como Yifei Ye, ansioso de poder probar la el Porsche LMDh que llevará a partir de la tercera carrera.
En GT, la igualdad casi asusta. Los cinco mejores, en una décima; son cuatro Porsche y un Ferrari, aprisionado en ‘sándwich’; nueve en dos décimas.
Toyota
Horner: «Lo que perdimos en el túnel del viento, lo ganamos en motivación»
Red Bull tiene que hacer frente a una reducción del 10% del uso del túnel del viento tras superar el límite presupuestario en 2021. Christian Horner señala que esa sanción les ha hecho ser más eficientes y recuerda que la penalización también afectará al desarrollo del RB20.
Y exhibición de las pilotos femeninas. Sólo Mateo Cairoli, oficial de Porsche, logró ser más rápido que Michelle Gatting y por unas minúsculas tres centésimas. El mejor Ferrari se colocó cuarto gracias a Lily Vadoux. Rahel Frey hizo el octavo tiempo de la categoría, no muy lejos de su compañera Gatting.
Gatting, Frey y Sarah Boby, las Iron Dames, correrán las 1000 Millas de Sebring con Porsche, pero el día siguiente estarán en las 12 horas IMSA con Lamborghini
