Tecnología probada y eficiente
El sistema, similar al «e-Power» de Nissan, utiliza el motor a gasolina como generador para alimentar los componentes eléctricos, sin propulsión directa al vehículo. Suzuki ha desarrollado la tecnología internamente, sin socios, basándose en la experiencia previa con sus modelos «mild hybrid».
El nuevo Fronx, lanzado en 2023 y con rápida expansión global, será el primer modelo en incorporar el sistema híbrido «en serie».
Se espera que este sistema sea más económico de producir que un híbrido convencional, lo que lo convierte en una opción atractiva para los mercados emergentes.
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Tras el Fronx, los modelos Swift, Baleno y un monovolumen inédito adoptarán la tecnología entre 2025 y 2027. Suzuki planea ofrecer una amplia gama de vehículos híbridos de diferentes tipos, incluyendo «mild-hybrid», «en serie» e híbridos completos (HEV), junto con proyectos de electrificación total.
La marca japonesa espera tener modelos 100% eléctricos en el mercado europeo este mismo año, mientras que la tecnología híbrida «en serie» llegará a América Latina en modelos como el Fronx, Swift, Baleno, Jimny y Grand Vitara.
