Los motores más grandes de la historia de la automoción

Según publica el portal periodismodelmotor.com

Los motores han pasado por muchas fases a lo largo de la historia. En lo relativo a Los motores más grandes de la historia de la automoción. tamaño, hace una década se puso de moda el ‘downsizing’ (hacerlos cada vez más pequeños), aunque la tendencia ya no es tan extrema. Aún así, distan mucho de los motores más grandes de la historia de la automoción.


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Como es esperable, se trata de propulsores reservados a modelos especiales, ya sea por su deportividad o por ser vehículos de lujo, tanto del pasado como del presente.

Bugatti Royal Type 41

La historia de Bugatti con los motores grandes viene de lejos. Es modelo, de finales de la década de los 30 del siglo pasado, montó un bloque destinado originalmente a la Fuerza Aérea Francesa: un 12,7 litros de aspiración natural y ocho cilindros que desarrollaba hasta 300 CV.

Dodge Viper SRT

El ya extinto Viper tenía todo lo esperable de un deportivo americano, sobre todo un motor contundente. De mover a la bestia se encargaba un propulsor 8.4 V10 atmosférico que alcanzaba los 600 CV de potencia.

Cadillac Eldorado

Un coche mítico dentro de la historia de Cadillac, pero que a priori podría parecer fuera de lugar en la lista de los motores más grandes de la historia de la automoción. Sin embargo, las apariencias engañan: en los años 70 bajo el capó podía montar un bloque 8.2 V8 atmosférico de 400 CV.

Bugatti Chiron. Los motores más grandes de la historia de la automoción

El modelo más moderno de la lista está propulsado por una auténtica obra de ingeniería. Cubica ocho litros, pero cuenta con 16 cilindros en disposición de ‘W’ y con cuatro turbos que le permiten desarrollar hasta 1.600 CV y 1.600 Nm.

Rolls-Royce Phantom II

Rolls-Royce se caracteriza por el motor 6.75 que montan sus coches, pero en el pasado llegó a emplear propulsores de incluso mayor talla: la segunda generación del Phantom escondía un enorme motor 7.6 de aspiración natural que desarrollaba una potencia de lo más comedida, solo 120 CV.

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