El panorama actual de los coches eléctricos con mayor autonomía: análisis y perspectivas

BYD Co
Según publica América Retail & Malls El panorama actual de los coches eléctricos con mayor autonomía: análisis y perspectivas La autonomía, una de las principales preocupaciones

La ansiedad por la autonomía (range anxiety) sigue siendo un factor determinante para muchos potenciales compradores de coches eléctricos. La búsqueda de mayor autonomía y la reducción del «range anxiety» son objetivos clave para la industria.

El análisis de los modelos con mayor autonomía revela una correlación directa con el precio. Los vehículos con mayor capacidad de batería, y por ende mayor autonomía, son también los más costosos.


Banner_frasco-suscripcion-800x250

Baterías: tecnología y costes

La tecnología de las baterías NMC y NCA ofrece mayor autonomía, pero el uso de materiales raros como el níquel, cobalto o manganeso eleva su precio. Las baterías LFP, más asequibles, sacrifican densidad energética y tiempo de carga.

Evolución tecnológica: Se espera que las baterías de electrolito sólido supongan un salto significativo en autonomía, pero su aplicación en vehículos de gran coste se prevé para finales de la década.

Análisis pormenorizado de los modelos con mayor autonomía

  • Mercedes EQS 450+ y EQS 580 4MATIC: Lideran la clasificación con 734 y 697 km de autonomía, respectivamente, pero con precios que superan los 124.000 €.
  • Polestar 2 Long Range Single Motor: Ofrece 654 km por un precio más accesible de 54.390 €.
  • Tesla Model S Dual Motor, Model 3 Gran Autonomía y BMW IX xDrive50: Ofrecen autonomías entre 629 y 634 km, con precios que van desde 49.990 € hasta 105.650 €.
  • Otros modelos: Se presenta un análisis de más de 30 modelos adicionales, incluyendo su autonomía, capacidad de batería, precio y otras características relevantes.

Vea también: Toyota presentó el nuevo GR Yaris: El compacto promete ser una de las ofertas más extremas

Factores que afectan la autonomía

  • Condiciones meteorológicas: El frío, el viento o las carreteras con desniveles pueden afectar significativamente la autonomía real.
  • Estilo de conducción: Las aceleraciones bruscas y la alta velocidad aumentan el consumo de energía.
  • Ciclo de homologación: El ciclo WLTP europeo ofrece una aproximación más realista a la autonomía que el ciclo CLTC chino.

Es crucial que los consumidores tengan acceso a información clara y precisa sobre la autonomía real de los coches eléctricos, considerando las condiciones de conducción y el ciclo de homologación utilizado.

Se espera que la evolución tecnológica y la reducción de costes de las baterías permitan ofrecer mayor autonomía a precios más accesibles en el futuro.

  • La autonomía sigue siendo un factor clave en la compra de coches eléctricos.
  • Existe una amplia variedad de modelos con diferentes autonomías y precios.
  • Es importante tener en cuenta las condiciones de conducción y el ciclo de homologación al evaluar la autonomía real.
  • La tecnología avanza hacia una mayor autonomía a precios más competitivos.
Banner_azules
Reciba las últimas noticias de la industria en su casilla:

Suscribirse ✉