Chevrolet Colorado 2023, primer vistazo, la tierra es su hábitat natural. Además conocimos la versión ZR2, creada para el 4×4 extremo
Chevrolet Colorado 2023: Aspectos más notables
Tenemos un mismo motor para las tres variantes, éste es uno de cuatro cilindros turbo de 2.7 L con 310 Hp y 390 Lb-pie de par, para el modelo LT como Z71. Para el ZR2 cambia para tener más torque, aquí encontramos una potencia de 310 Hp, mientras que el par queda en 425 Lb-pie. La transmisión es una sola, automática de 8 relaciones.
En el caso de la batea. se tiene ocho ganchos de fijación, el portón es de apertura suave, bedliner y cuenta con compartimento secreto.
Del lado del infoentretenimiento encontramos tablero digital de 8” (LT y Z71) y 11” (ZR2). La pantalla central multimedia es de 11.3” cuenta con Google Built in (Google Assistant, Google Maps y Google Play), es compatible con Android Auto como Apple Carplay.
Para un manejo seguro en labores de estacionamiento en espacios cerrados y un efectivo desempeño en off-road, cuenta con cámara de 360° con 10 ángulos, así como una cámara debajo del chasis.
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En cuestión de seguridad todas cuentan con:
- Asistente de abandono de carril.
- Asistente de colisión frontal.
- Guía de remolque.
- Sistema de detección de peatón.
Ahora veamos lo más sobresaliente por cada versión.
Versión LT
- Nuevos rines de 17”.
- Ganchos de arrastre.
- Faros y luces diurnas de halógeno.
Versión Z71
- Nueva parrilla.
- Logo Chevrolet en color negro.
- Bloqueo automático del diferencial trasero.
- Asistente de descenso en pendientes.
- Rines de 20”.
- Defensa con ángulo de entrada de 29.1°.
- Cuatro modos de manejo: Normal, Remolque, Todo terreno y Terracería.
Versión ZR2
- Chasis especial para todoterreno.
- Distancia de chasis al piso de 27.1 cm.
- Suspensión High Performance con amortiguadores Multimatic.
- Placas de protección inferiores.
- Ángulo de entrada de 38.3°.
- Bloqueo de diferencial delantero como trasero.
- Rines de 17” con llantas Mud Terrain de 33”.
- Cinco modos de manejo: los mismos de Z71, más el Baja.
El interior de la @ChevroletMexico Colorado. #nuevachevroletcolorado #tuswitchalaaccion pic.twitter.com/kPFB2jFT5q
— Fórmula Automotriz (@FormulaAutoFM) August 1, 2023
Chevrolet Colorado 2023: Primera impresión al volante
En esta primera convivencia que tuvimos con la Colorado, pudimos manejar alrededor de 120 Km. Nuestra trayectoria fue desde la parte norte de la CDMX, hasta unos rincones desconocidos de Salazar como Huixquilucan en el Estado de México. Los caminos que recorrimos fueron tramos de ciudad, carretera y mucha terracería, con piedras, lodo, arroyos, pendientes pronunciadas al igual que caminos sinuosos.
Con esto pudimos palpar como esta pickup afrontaba con toda calma, la selva de asfalto, aminorando a su paso baches, topes y cantidad de inundaciones por las recientes lluvias. Al tomar carretera pudimos percibir la poderosa aceleración lineal que tiene, logrando alcanzar la velocidad promedio deseada en pocos segundos. La ejecución de la caja entrega cambios suaves cortos, muy puntales en modo Drive o manual según se le exija. En curvas otorga un buen equilibrio, por lo que puedes realizar tus trazos con toda confianza. La dirección si bien está enfocada al confort, es muy comunicativa.
Ya en condiciones off-road, pudimos sentir como observar lo fácil que sube, baja y cruza por cualquier condición de terreno. Tiene todo el torque necesario para subir una pendiente de más de 33 a 38 grados y aferrarse cuesta abajo de manera segura. En el caso de la versión ZR2, la cual es enfocada para el off-road intenso, pudimos observar como trabaja la suspensión con amortiguadores Multimatic en el modo de manejo Baja, realizando un impresionante brinco. Esto permite que la camioneta se mantengan firme al caer y no esté brincando como cualquier modelo con una suspensión tradicional.
En general, la Colorado ofrece un manejo brioso, divertido y es muy capaz para vivir cualquier aventura todoterreno. No defrauda para nada.
Chevrolet Colorado 2023: Precios y competencia
La Chevrolet Colorado tiene como competidores a Nissan Frontier Pro 4X, y la versión ZR2 viene enfrentarse con Ford Ranger Raptor.
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