Según publica el portal periodismodelmotor.com
Así es la construcción de los primeros prototipos del Renault 5 eléctrico desde dentro. Uno de los modelos más esperados de los próximos años es el Renault 5 (esta es su historia) que regresará convertido en un coche eléctrico. Pero antes de que inicie la fase de producción en serie del vehículo, la marca francesa fabrica una serie de prototipos en un lugar muy especial, el Centro Mundial de Ingeniería de Producción, ubicado en el Technocentre de Renault, cerca de París. Acompáñanos a ver la construcción de los primeros prototipos del Renault 5 eléctrico desde dentro.
El Technocentre de Renault es una zona de acceso restringido, sólo puede entrar el personal autorizado de Renault. Aquí se encuentra el Centro Mundial de Ingeniería de Producción, una instalación creada hace 25 años y dedicada específicamente para prototipos en la que los métodos y procesos de montaje son representativos de las líneas de producción de automóviles.
Imitando el proceso de fabricación, el centro pretende producir prototipos que representen fielmente los futuros modelos de producción para validar el proceso de montaje industrial, siguiendo naturalmente el ritmo de las fases de desarrollo.
Así es la construcción de los primeros prototipos del Renault 5 eléctrico desde dentro
Antes de que inicie la producción a gran escala del Renault 5 eléctrico en la planta de Douai, en el norte de Francia, se construyen varios prototipos en el Centro de Construcción de Prototipos, el centro se desarrollan todos los prototipos de los futuros modelos de producción de la marca. Primero llegan las ‘mulas’, que son técnicamente representativas de la futura versión de producción.
EL NUEVO RENAULT 5 ELÉCTRICO COMIENZA SU PUESTA A PUNTO
Fabricadas a partir de octubre de 2021, las mulas del futuro R5 eléctrico se probaron en Laponia como parte del proceso de desarrollo y pruebas de la nueva plataforma CMF-B EV totalmente eléctrica. Actualmente se están fabricando prototipos de ‘verificación de vehículos’, fieles al diseño de la futura versión de producción. Estos vehículos camuflados circulan por carreteras europeas antes de realizar los ajustes finales.
Máxima calidad desde el primer día de producción
Los procesos, herramientas y piezas cuidadosamente desarrollados permiten a los equipos de planta centrarse en el aumento de la producción, facilitado por empleados formados por los expertos del Centro Global de Ingeniería de Producción. Esta primera fase de construcción de prototipos sirve como puente entre el diseño del producto y la producción a gran escala, lo que permite llevar al mundo real las ideas preliminares para probarlas y validarlas.
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También se prueban todos los programas informáticos, conectores y componentes electrónicos. Gracias a la experiencia de los profesionales del Technocentre, el Centro produce más de 60 prototipos del futuro Renault 5 eléctrico que se prueban en condiciones extremas, como fío y calor intensos o todo tipo de terrenos, y a lo largo de grandes distancias, lo que proporciona información valiosa que se utilizará para perfeccionar el modelo y garantizar que esté listo para los futuros clientes.
