Así es el tren ‘que levita’ más rápido del mundo

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Así es el tren ‘que levita’ más rápido del mundo, China ha logrado un hito extraordinario en el mundo de los trenes de alta velocidad con la exitosa prueba de su más reciente creación, el tren CR450, capaz de alcanzar una velocidad impresionante de 453 km/h. Este avance tecnológico promete revolucionar el transporte ferroviario, reduciendo de manera significativa los tiempos de viaje en el gigante asiático y ofreciendo a las personas una de las formas de transporte más veloces del mundo.

Ya en funcionamiento en China se encuentra el tren CR400 Fuxing, con características similares, que viaja a una velocidad de 350 km/h y tiene la capacidad de acomodar a 1200 pasajeros distribuidos en 16 vagones. Este medio de transporte está equipado con tecnología de vanguardia para garantizar la comodidad de los pasajeros y su capacidad de operar en condiciones climáticas extremas, además de ser autónomo.


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Detrás de estos avances ferroviarios se encuentra China State Railway Group (CSRG), que ha estado trabajando en el desarrollo del CR450 durante varios años y finalmente ha logrado llevar a cabo con éxito su primera prueba.

La prueba se realizó en un recorrido desde Fuqing hasta Qianzhou, en la provincia de Fujian, al este de China, e incluyó pruebas adicionales en un puente en la bahía de Meizhou y en un túnel en Haiwei.

Vea: Innovación Tecnológica: motor del desarrollo

«Este logro marca un hito importante en el desarrollo de este tren de alta velocidad y sienta una base sólida para la implementación del Proyecto de Innovación Tecnológica CR450», afirmaron representantes de la compañía.

Aunque aún no se ha confirmado la fecha exacta de su entrada en operación comercial, dado que el tren se encuentra en una etapa de pruebas y ajustes de seguridad, es evidente que China está encaminada a establecer un nuevo récord en el transporte ferroviario en los próximos años.

Este logro se enmarca en una inversión significativa en el sector ferroviario chino en el año 2023, con un aumento del 7 por ciento, que alcanzó un promedio de 51.600 millones de dólares. Esta inversión abarca no solo trenes de alta velocidad, sino también la construcción de puentes, túneles, nuevos tramos y mejoras en la infraestructura ferroviaria en general. Según publicó: Eltiempo

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