Una marca de autos se retiró del mercado argentino: causas y consecuencias del adiós
La compañía Smart, dedicada a los autos urbanos, se despidió del país tras nueve años de operaciones.
Smart dejó de vender autos en la Argentina. La firma europea, propiedad de Daimler (es el consorcio propietario de Mercedes-Benz), se retiró del mercado local tras nueve años de comercialización de productos ininterrumpida.
Si bien desde la compañía no comunicaron oficialmente su partida, el sitio web fue dado de baja definitivamente y, al ingresar, envía a los usuarios directamente al sitio de Mercedes-Benz.
Motivada principalmente por los bajos volúmenes de ventas que sus vehículos alcanzaron en el mercado local, su posible salida corría a modo de un fuerte rumor desde el año pasado. Y, lamentablemente para los concesionarios que la operaban y los propietarios, que se quedarán sin representación oficial, finalmente se concretó.
Durante los últimos meses, Smart vendió en la Argentina el stock remanente de la segunda generación de su típico auto biplaza (ForTwo), que por primera vez añadió una versión para cuatro pasajeros (ForFour). Compartía plataforma con el Twingo europeo, tras una alianza entre Daimler y Renault.
Para el desarrollo de la tercera generación, Smart dejó atrás el acuerdo con la marca del rombo y se asoció con Geely, una empresa china que tiene acciones en Daimler (además, es dueña de Volvo y Lotus). Entre ambas concebirán desde cero un modelo totalmente eléctrico.
En la Argentina, los autos eléctricos están dando sus primeros pasos, ya que, al menos por ahora, no hay una red nacional de cargadores que permita realizar tramos de media y larga distancia, y no existen beneficios fiscales para incentivar sus patentamientos.
Si las condiciones del mercado automotor y la economía nacional cambian, Daimler no descarta lanzar nuevamente la marca Smart en el país con sus vehículos 100 por ciento eléctricos.
