Según publica el portal Montevideo.com.uy el precio máximo de importación que debían tener los autos eléctricos para pasajeros importados, con aspiraciones de estar incluidos dentro de los proyectos de inversión impulsados por la Comap (Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones) era de U$S 60.000 hasta el pasado mes de diciembre.
Pero drásticamente el primer día de ese mes la comisión aplicó un cambio radical reduciendo ese tope hasta un límite de U$S 27.000, medida que comenzó a regir a partir del día 18 de diciembre.
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La reacción entre las empresas importadoras de vehículos eléctricos no se hizo esperar, pues con esa modificación se alteraba por completo el esquema de comercialización de esos productos, amén del efecto para quienes ya tenían partidas compradas y aun en viaje para desembarcar en el país. Según comentarios que circularon oportunamente, tal alteración obedecía entre otras razones, para limitar el beneficio a quienes lo utilizaban para la compra de automóviles eléctricos de alta gama y marcas premium.
Según publica este viernes El Observador, a partir del miércoles 1° de febrero la Comap vuelve a modificar ese valor de importación CIF (mercadería, costo y flete), tanto para vehículos eléctricos de pasajeros y también para arrendamiento, que finalmente se establece en U$S 40.000. Con aplicación inmediata, la medida rige desde ayer jueves 2.
