La actividad de la cadena de suministro de EE. UU. terminó el cuarto trimestre muy cerca de los pronósticos previos a la pandemia, ya que los volúmenes de transacciones globales entre compradores y proveedores mostraron signos crecientes de estabilización, revelan nuevos datos de Tradeshift. Pero las señales de una desaceleración prolongada en las cadenas de suministro chinas sugieren que podría haber más interrupciones en el futuro.
Según el índice de salud comercial global del cuarto trimestre de 2021 de Tradeshift, la recuperación de la actividad en las cadenas de suministro de EE. UU. sigue registrando un nivel significativamente más alto que el del resto del mundo. El impulso disminuyó ligeramente en el cuarto trimestre, cayendo un punto en comparación con el trimestre anterior, pero una puntuación de índice de 97 (frente a un punto de referencia de 100) para el período significa que el crecimiento acumulado de la actividad desde la pandemia se sitúa solo 3 puntos por debajo del pronóstico previo a la pandemia. .
Los atascos comienzan a aliviarse
Los casos de aumento de la variante Omicron moderaron el impulso general en las cadenas de suministro globales, pero el impacto ha sido en general mucho menos severo que durante las oleadas anteriores. El crecimiento total en los volúmenes de transacciones globales durante el cuarto trimestre se mantuvo al nivel del trimestre anterior, terminando el año con una puntuación de 75 en el índice.
Los volúmenes de pedidos globales parecieron estabilizarse, cayendo unos modestos 0,5 puntos en el cuarto trimestre después de una serie de picos y valles salvajes en la actividad durante los trimestres anteriores. Un aumento de siete puntos en los volúmenes de transacciones en el sector del transporte y la logística también sugiere que los cuellos de botella de la cadena de suministro están comenzando a disminuir. Sin embargo, los volúmenes de facturas no se aceleraron como se esperaba en el cuarto trimestre, lo que sugiere que los proveedores todavía están luchando para cumplir con la acumulación de pedidos existente.
“Vimos un aumento masivo en los pedidos en el segundo trimestre de 2021 y eso debería haber provocado un exceso de facturas de los proveedores a finales de año”, dijo Christian Lanng, cofundador y director ejecutivo de Tradeshift. “Estamos viendo algunas señales tempranas de que la presión sobre las cadenas de suministro está comenzando a disminuir, pero si los volúmenes de facturación continúan siguiendo la trayectoria actual, entonces podría pasar al menos un año antes de que veamos que los pedidos atrasados disminuyen por completo. ”
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