Como resultado de la fortaleza de la recuperación bajo el presidente Biden, que ayudó a crear más de 6 millones de empleos y el trimestre de crecimiento económico más rápido desde mediados de la década de 1980, los aumentos en el volumen de carga significan que nuestras cadenas de suministro, en particular nuestros puertos, ferrocarriles , y camiones que mueven mercancías por todo el país, se han destacado como nunca antes.
Un cambio del consumo de servicios a bienes como resultado de la pandemia, junto con los desafíos laborales y de suministro inducidos por la pandemia y nuestra infraestructura obsoleta han causado interrupciones en nuestras cadenas de suministro.
En el transcurso del año pasado, como parte del Grupo de trabajo sobre interrupciones de la cadena de suministro del presidente, el Departamento de Transporte (USDOT), junto con los Departamentos de Comercio y Agricultura, han sido parte de un esfuerzo de toda la administración para mejorar el flujo de bienes, hacer que nuestras cadenas de suministro sean más resistentes y bajar los precios para los estadounidenses.
Las cadenas de suministro de carga y logística son operadas en gran medida por el sector privado. Para respaldar una mayor transparencia sobre el estado de nuestras cadenas de suministro de transporte, el otoño pasado, el grupo de trabajo lanzó un tablero que rastrea los desafíos y el progreso en tiempo real en cuatro métricas clave.
Ahora, USDOT continuará rastreando esas cuatro métricas y las expandirá para incluir otras para ayudar a construir una imagen más completa de la situación de logística y transporte. El rastreador de indicadores de la cadena de suministro de transporte de USDOT (Tracker) proporcionará actualizaciones sobre datos clave de la cadena de suministro, incluidas medidas e indicadores de rendimiento intermodal, como volúmenes de importaciones y exportaciones de EE. , y más.
El Rastreador brindará una visión detallada de cómo se mueven los bienes a través de nuestras cadenas de suministro, dónde hay progreso y dónde se necesita más trabajo. El lanzamiento del Tracker muestra que las importaciones alcanzaron niveles récord el año pasado, como resultado del aumento de la demanda y, a pesar del rendimiento récord, nuestras cadenas de suministro enfrentaron desafíos, incluido el aumento de los portacontenedores esperando para descargar en los EE. UU. durante la segunda mitad del año.
En parte, como resultado de los esfuerzos de la Administración trabajando con el sector privado y otras partes interesadas, ha habido un progreso importante: una mejora del 70 % en los contenedores de larga duración en los puertos clave de la costa oeste y, en las últimas semanas, menos portacontenedores esperando para descargar . USDOT y la Administración continuarán monitoreando vigorosamente nuestras cadenas de suministro y trabajarán para lograr mejoras continuas.
El Rastreador es una colaboración entre muchos departamentos con la intención de proporcionar información sobre las cadenas de suministro críticas al público. se actualizará con el tiempo, incluidas las adiciones y los ajustes a medida que se refinan los datos y la información.
El USDOT y otros miembros del Grupo de trabajo sobre interrupciones de la cadena de suministro de Biden-Harris están trabajando en estrecha colaboración con empresas privadas y agencias públicas para abordar las interrupciones de la cadena de suministro y mejorar el movimiento de mercancías en todo el país.
En esta actualización se proporcionan las siguientes medidas:
1. Importaciones y exportaciones de contenedores de EE. UU. en los puertos, en general
2. Importaciones de contenedores de EE. UU., en los principales puertos
3. Barcos de contenedores esperando atracaderos en los puertos de EE. UU
. 4. Puertos de Los Ángeles y Long Beach tiempo de permanencia del contenedor
5. Aperturas, contrataciones y renuncias de empleos en el sector
6. Recuento de empleo de camiones
7. Volumen ferroviario intermodal
Medidas de la cadena de suministro no relacionadas con el transporte
8. Inventarios minoristas de EE. UU.
Importaciones y exportaciones: el monitoreo de las importaciones y exportaciones en contenedores ayuda a identificar posibles limitaciones de capacidad y tensiones en las cadenas de suministro de EE. UU.
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