Ya se ha escrito mucho sobre la interrupción de la cadena de suministro en los últimos 18 meses, comenzando con el cierre inicial de la producción en China, hasta historias fascinantes sobre el acaparamiento de papel higiénico y ahora hasta la incapacidad actual de obtener demanda atrasada a través de nuestros puertos. de entrada: inicialmente me resistía a agregar otro artículo más a la pila. Entonces, ¿qué me hizo cambiar de opinión? En realidad, hay dos razones, que explicaré.
En primer lugar, los problemas y las lecciones aprendidas de la pandemia de COVID-19 obligan ahora a las empresas a volverse más ágiles, reevaluando cada elemento de sus cadenas de suministro existentes en preparación para la “nueva/próxima normalidad ”. Ahora es hora de una hoja de papel en blanco, ya que los libros de jugadas anteriores sobre abastecimiento, niveles de inventario, ubicación y planes de mitigación de riesgos (si es que tenían uno), junto con cualquier infraestructura de apoyo de personas, procesos y tecnología habilitadora, se están tirando por la ventana.
Y si bien se puede acreditar que COVID-19 fue el catalizador que obligó a las empresas a realizar estas evaluaciones, no se necesita una pandemia para poner de rodillas a una cadena de suministro. Además de la exposición aportada por los bienes clave de un solo abastecimiento o por mantener niveles reducidos de inventario (es decir, «Just-in-Time» versus «Just-in-Case»), el diseño de una cadena de suministro global más resiliente y con aversión al riesgo requerirá la inclusión de una lista más amplia de riesgos potenciales a considerar particularmente al seleccionar proveedores extranjeros. Estos deben incluir conflictos geopolíticos, factores socioeconómicos que incluyen trabajo, crimen y corrupción, capacidad/infraestructura portuaria limitada, interrupciones relacionadas con el clima e incluso desastres naturales (recuerde el terremoto y tsunami de 2011 en Japón).
Tome el riesgo geopolítico, por ejemplo. La dependencia excesiva de Estados Unidos de China para productos que van desde equipos de protección personal hasta minerales de tierras raras se ha convertido en una preocupación creciente desde una perspectiva comercial y de seguridad nacional. Un informe aleccionador de la Fundación Hinrich («Desacoplamiento estratégico entre EE. UU. y China en el sector tecnológico») afirma que «la competencia geopolítica entre China y EE. UU. ha alcanzado un punto de inflexión competitivo y se ha transformado en una nueva ‘guerra fría'», citando un aumento en las audaces políticas hegemónicas de China. El informe destaca además los años de China de robo de propiedad intelectual, costos laborales crecientes y las tarifas especiales más recientes impuestas por la administración Trump, como razones clave para un aumento en las cadenas de suministro de EE. Sudeste de China.
En un ejercicio de proximidad real lado a lado que comparó a China con México, las ventajas recayeron rápidamente en México, citando una cadena de suministro más corta con menos puntos de contacto físicos (daños/robo/tarifas de servicio), costos de flete más bajos y elegibilidad para impuestos -entrada gratuita bajo el Acuerdo de Libre Comercio USMCA, así como beneficios secundarios que incluyen la facilidad de comunicación con los proveedores y la conveniencia de viajar a los sitios de los proveedores.
Para mayor información, haz click aquí:
