Empezó siendo un rumor, pero se ha confirmado: el Volkswagen up! se deja de fabricar este final de año. Los clientes sólo podrán elegir lo que quede en stock. La situación podría parecer una sorpresa, pero el urbanita eléctrico lleva tiempo sin estar disponible en el configurador español de la marca y, de hecho, en su web ya aparece dentro del histórico de modelos.
Termina así una trayectoria que comenzó en 2011, cuando Volkswagen lo presentó como un sucesor del Fox, tomando su relevo como modelo de acceso a la gama y de dimensiones más contenidas.
El urbanita medía 3.600 mm de largo, 1.645 mm de ancho y 1.492 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.417 mm. En dicho tamaño era capaz de ofrecer una capacidad de maletero de 195 litros, así como cuatro plazas hábiles a las que originalmente solo podía accederse mediante dos puertas, pero que no tardó en ofrecer una carrocería de cuatro más versátil.
Es un formato que también empelarían sus dos primos dentro del Grupo VAG, unos Skoda Citigo y Seat Mii que también han dejado de producirse.
El enfoque del up! era muy claro: un vehículo para moverse con agilidad en el tráfico urbano. Es algo que quedó patente en su elección de motores, que eran unos bloques gasolina de potencia muy contenida: 60 y 75 CV. Sin embargo, conforme pasó el tiempo incorporó un bloque más potente, de 90 CV, y uno de sus momentos más destacados fue el lanzamiento de a versión GTI de 115 CV.
Sin embargo, con el devenir de los tiempos era obvio que un modelo de estas características estaba abogado a convertirse en un coche eléctrico, algo que se hizo realidad con el Volkswagen e-up!.
Empezó su andadura de cero emisiones con unas prestaciones algo limitadas, pero en 2019 recibió una actualización que lo mejoró: paso de utilizar una batería de 18,7 kWh brutos a una de 36,8 kWh, gracias a lo que homologaba 258 kilómetros de autonomía; y montaba un motor eléctrico de 83 CV.
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