Toyota Land Cruiser 70 2024: el mito se actualiza. Lleva a la venta ininterrumpidamente desde 1984.
Aunque el Toyota Land Cruiser 2024 era el protagonista, en su presentación la firma nipona también nos ha enseñado al nuevo Toyota Land Cruiser 70 2024. Un 4×4 que es la última evolución del ya legendario modelo que lleva a la venta ininterrumpidamente en numerosos mercados desde 1984.
Sí, como lo lees, casi cuatro décadas comercializándose sin grandes modificaciones. Un prolongado periodo con el que el Toyota Land Cruiser 70 se sitúa como uno de los coches fabricados durante más años en todo el mundo. De hecho, es el segundo modelo más longevo de cuantos se fabrican en la actualidad solo por detrás del también icónico Lada Niva.
Este Toyota Land Cruiser 70 2024 se venderá por ahora exclusivamente en Japón, país al que regresa tras una ausencia de siete años. Pero es de suponer que las novedades que incorpora y que vamos a ver a continuación se extenderán a los otros mercados donde aún se comercializa el 70, aunque esto último no está confirmado oficialmente.
Así es el actualizado Land Cruiser 70 2024
A nivel estético, el cambio más significativo del nuevo Land Cruiser 70 está en el frontal. Porque para la ocasión, Toyota ha decidido volver para atrás en términos visuales e introducir una parrilla y unos grupos ópticos claramente inspirados en el Land Cruiser 70 original. Así, nos encontramos con una rejilla con un diseño más tradicional con el nombre de la marca en letras mayúsculas en lugar del logotipo que usaba hasta ahora.
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Los faros redondos, las tres entradas de aire que hay debajo de la parrilla o los intermitentes son también un guiño al Land Cruiser 70 original de 1984. Por lo demás, cambia también el diseño del capó, de las aletas delanteras, de las llantas de aleación o de los pilotos traseros, pues ahora pasan a estar ubicados en el paragolpes.
En el habitáculo los cambios son mínimos y afectan fundamentalmente al cuadro de mandos y a la zona de la consola central. Porque como podrás ver en las imágenes, este Toyota Land Cruiser 70 2024 incorpora una caja de cambios automática, un tipo de transmisión que no había estado disponible hasta ahora en este 4×4.
Y esto me lleva a otra novedad, la inclusión del motor turbodiésel 1GD-FTV de 2.8 litros y cuatro cilindros en línea. Una mecánica que también podemos encontrar en el nuevo Land Cruiser 2024 y que produce 204 CV y 500 Nm de par pero con la diferencia de que en este Land Cruiser 70 2024 se combina con un cambio automático de seis relaciones en lugar del de ocho que monta su hermano más lujoso.
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