Según publica el portal fuelcarmagazine.com
Toyota Hilux GR Sport, Mercedes -Benz Clase E y el adiós del Chevy Bolt. Si está leyendo esto significa que es martes y que podemos decirle: feliz día del trabajo atrasado. Bienvenidos a un nuevo resumen de la semana en FUEL, con todo y el regreso de la F1 después de un mes. Tuvimos varios anuncios especiales, como el nuevo Clase E de Mercedes-Benz, una Toyota Hilux GR Sport renovada y la partida de un eléctrico del Corbatín. Para ampliar estas y cada una de las noticias simplemente haga clic en cada uno de los títulos a continuación.
1. El nuevo rostro de la Hilux GR-S
Hace un tiempo conocimos la versión actualizada en Argentina de la Hilux GR Sport, pero Toyota Colombia se aguantó las ganas de revelarla hasta su edición 2023 de la Expedición Toyota. Y aquí está en todo su esplendor, con sutiles mejoras mecánicas en su suspensión, una trocha más ancha, un frente más rudo y en general más capacidades para comerse el camino. Aunque si este combo no le suena, tal vez una Hilux del pasado (o mejor dicho, de Volver al Futuro), o mejor una con tres ejes para combatir incendios.
2. Pantallas y más lujo para el Clase E
A Mercedes-Benz le faltaba renovar su sedán del medio, y lo hizo con creces. Fuera de las tres pantallas y cámara de selfie para la cabina, el nuevo Clase E es más refinado y decide imitar un poco a sus hermanos eléctricos con una silueta curvilínea y aerodinámica. Por ahora el EQE y Clase E conviven bajo el mismo techo, pero sospechamos que a futuro se volverán a unir, posiblemente en la generación que releve a este Clase E.
3. Adiós al Chevrolet Bolt
Cómo parte de su estrategia eléctrica, que involucra concentrarse en la plataforma Ultium, Chevrolet anunció que dejará de producir al Bolt y Bolt EUV a finales de 2023. La idea es que sus líneas de producción se concentren en la nueva plataforma y generación, que incluye al Blazer y Equinox EV, y como el Bolt usa una arquitectura más vieja, tenía que sacrificarse. Y si quiere hablar de sucesores, la misma Equinox EV ocupará el sitio del Bolt.
4. Un McLaren 750S más enfocado y ligero
La casa británica puede que en Fórmula 1 no tenga suerte, pero en las calles es otro cuento. Mire al 750S, evolución de la familia 720 y 765 de McLaren, que llega más preparado y mejorado en cada aspecto posible. Es más ligero que sus predecesores, su suspensión es más precisa, sus frenos más más efectivos y su motor más poderoso y brutal.
5. Nuevo y más híbrido: el Kia Niro en Colombia
Así es, la segunda generación del popular y sólido crossover híbrido de Corea del Sur ya está en Colombia. Solo que Kia, a modo de preventa y para explorar el mercado, prefirió traer algunas unidades nada más antes de cualquier anuncio o estreno oficial. Este nuevo Niro llega con propulsión híbrida convencional, dos versiones en equipamiento y un diseño para robar miradas.
6. Así de brutal es la aceleración del Lotus Eletre
Vivimos en una época en dónde una camioneta humilla en un «pique» a muchos deportivos o supercars convencionales. Si no nos cree observe al Lotus Eletre R, que gracias al poder de la electricidad es capaz de comerse el 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos, y el ¼ de milla en menos de 11. Y eso que solo es un prototipo de pre-producción.
7. Icxx K2: las copias chinas atacan de nuevo
El gran piloto Jacky Ickx no tiene nada que ver aquí, pero eso no detuvo a una compañía italiana. DR Automobiles decidió viajar a China para importar a Europa una SUV de lujo. Y se toparon con el BAIC BJ40, una clara copia de un Jeep Wrangler con cara de Range Rover e interior de Mercedes-Benz Clase G. Un retoque y más cuero en la cabina después y nació el Ickx K2, una abominación que pretende tomar por sorpresa el mercado de los 4×4 premium. Buena suerte con ese plan.
