Toyota Century SUV, el Toyota de los 160.000 euros. Toyota es conocida en España y Europa por sus vehículos prácticos y versátiles, tanto SUV como compactos. Pero en otros mercados ofrece cosas como esta, un espectacular Toyota Century SUV, un digno competidor del Rolls-Royce Collunan (prueba) y del Bentley Bentayga sin sonrojarse.
Estamos ante un auténtico SUV de lujo que Toyota sólo va a comercializar en Japón y en una tirada muy limitada, apenas 30 unidades al mes, con un alto nivel de personalización. Esto explica también su elevado precio, 25.000.000 yenes, que equivalen a casi 160.000 euros al cambio actual.
Toyota Century SUV, el Toyota de los 160.000 euros
El nuevo Toyota Century SUV es un auténtico salón rodante. Pesa más de 2,5 toneladas y está movido por un sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor V6 de 3.5 litros y otro eléctrico, que genera una potencia conjunta de 406 CV transmitidos a las cuatro ruedas a través de un cambio CVT. Está construido sobre la plataforma TNGA con mejoras para mejorar la rigidez torsional y aumentar el confort de marcha.
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Pero no es el apartado mecánico la parte más importante del Century SUV. Estéticamente, tenemos un todoterreno de 5,20 metros de longitud, 1,99 metros de ancho y 1,80 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,95 metros, por lo que es un poco más corto que el Century berlina, pero más ancho y alto. Luce un diseño robusto pero muy elegante, con un aspecto que recuerda ligeramente a los mencionados SUV británicos.
Máximo lujo y confort
Aunque lo más importante está en su interior y, más especialmente, en las plazas traseras. Aquí, los pasajeros gozan de un espacio muy generoso, con asientos reclinables y una consola central desde donde pueden gestionar diferentes funciones como la climatización o el sistema multimedia, además de dos pantallas en los reposacabezas delanteros en las que proyectar todo tipo de contenidos.
El acceso a estas plazas es muy cómodo, gracias a unas puertas que abren en un ángulo de 75 grados, unos estribos laterales que se despliegan eléctricamente y unos asideros en el pilar C. Además, de manera opcional, se pueden instalar unas puertas correderas de accionamiento eléctrico que facilita aún más el acceso y salida del vehículo. También es opcional el paquete Comfort, que actúa de manera inteligente en la aceleración y frenado del todocamino para evitar movimientos bruscos que molesten a los pasajeros.
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