Pérdida coches chinos Fueron los máximos héroes del mercado automotriz en 2018, de las 13 marcas vendidas en el país, se confirmó la incorporación de tres marcas más, llevando a 16 la presencia de automotrices de ese origen en el país. ,
Esta ola de lanzamiento Autos y SUV chinos Como la cereza fue la primera en llegar a la Argentina en 2008, fue una novedad porque se multiplicaron en muy poco tiempo, y tuvieron que pasar 10 años para enfocarse en la apariencia y “hacer ruido entre los competidores”.
Sin embargo, la locura por estos modelos estaba ganando presencia mundial, y la industria china también operaba como fabricante de automóviles.
Chery es la marca de automóviles china más vendida
Así, la principal Las ventajas de estos autos, que estaban en el precio, se han visto contrarrestadas por la apreciación del dólar y la ecuación con la que los compradores ya no se sienten cómodos. En comparación con otras marcas importantes. Junto a esto hubo restricciones a la importación que afectaron a toda la industria.
Baja oferta y bajas ventas de autos chinos
Con este clima económico en su contra, las marcas chinas que esperaban venir al país nunca lo hicieron. Esta es la posición de Zotye, que Corven tiene en sus manos, pero sin modelo mostrado para elegir; Y Borgwart se quedó en la tubería. Fo, por su parte, aterriza con el grupo familiar.
El desglose de las ventas debe verse en números. En junio de 2018, en un mercado con 65.916 registros de automóviles de 40 marcas importantes, 938 registros fueron modelos chinos o el 1,42 por ciento. En el semestre, 6.846 automóviles y SUV chinos representaron 560.658 unidades vendidas. Entre los 40 principales vendedores en el mercado general, había 7 marcas enfocadas en las ventas. Esto es representando el 1,2 por ciento de la acumulación anual.
Factores en contra de los autos chinos
Según las consultas realizadas entre varios importadores, hay varias razones para esto: Atacaron estos autos Vinieron en gran número y se establecieron en el segmento de SUV y utilitarios.
Por un lado, sufren Restricciones de importación Al igual que con otras marcas, especialmente las marcas premium, y esto significa que muchos modelos que se suponía que iban a ser lanzados se quedaron en el camino. Por ejemplo, la nueva generación Hav H2 y el nuevo Chery Tiggo 2 Pro, están retrasados.
Además ellos Los precios ya no son una ventaja competitiva, en medio de un golpe azul el dólar llegó a $338 y se vio obligado a detener la decisión. el problema es hoy Un coche o todoterreno de origen chino puede costar igual o más que uno de marca Está en mejor posición en el mercado porque se han roto algunos mitos sobre ese origen, hay algún prejuicio y vale más después de la venta.
Shiner deja de venderse a medida que sube el dólar. “En los últimos meses se nos ha hecho muy difícil seguir, más aún vendiendo un auto a un precio en el que no sabemos cuándo será reemplazado y a qué precio”, explicó a un chino. Punto de venta de la marca. Otro distribuidor consultado dijo: «Hoy no se vende y quieren suspender la venta hasta que tengamos claridad».
Los autos y SUV chinos más vendidos
Según las ventas de junio de este año, el ranking y la acumulación anual de las marcas chinas más vendidas para ese mes son los siguientes:
- Cereza: 71 unidades y 578 acumulados.
- DFSK: 25 unidades y 123 acumulados
- KYC: 24 unidades y 180 acumulados
- Limpiabotas: 19 unidades y 146 acumulados
- sangán: 13 unidades y 65 acumulados
- Fotos: 12 unidades y 77 acumulados
- JAC: 9 unidades y 73 acumulados
Durante el mismo período de 2018, Ventas Otras marcas se concentran en:
- Cerezo: 560 de junio y deposito 3.953.
- Lifan: 117 unidades y acumulado 1.211.
- DFSK: 91 unidades y 513 acumulados.
- Baic acumuló 50 unidades y 274
- Mojado: 66 unidades y 611 acumulados.
- Shiner: 39 unidades y 199 acumulados.
- Hino: 15 unidades y 85 depósitos.
Los diez autos chinos más vendidos y sus precios relacionado con Los modelos más vendidos de las principales marcas chinas incluyen:
- Ramita de cereza 2: En junio se vendieron 35 unidades. Según el distribuidor oficial, la variante con caja de cambios manual tiene un precio de $5,200,000. Es más caro que los SUV pequeños más vendidos del mercado, el Fiat Pulse y el Citroen C4 Cactus. Se ve afectado por la primera fase de la línea interna.
- CheryTigo 4: En junio se vendieron 32 unidades. El precio comienza en $ 5,400,000. Al igual que el Tigo 2, también tiene un precio superior al de sus queridos rivales en el mercado, incluidos el Chevrolet Tracker y el Renault Duster.
- Bicicleta X35: El concesionario está agotado después de vender 8 unidades en junio.
- Jetour X70: En junio se vendieron 4 unidades. En cuanto al precio, es de $6.538.000.
- Amigo H2: En junio se vendieron 4 unidades y se espera la nueva generación. En cualquier caso, no se vende a consultorías.
- Gato S2: Los modelos más vendidos de marcas históricas como Volkswagen, Chevrolet y Renault están valorados en $4,950,000.
- Amigo H6: 4 vendidos en junio. Al igual que el H2, se espera que llegue una nueva generación.
- Gato S3: 1: Sin existencias, pero con un precio de $ 5,950,000.
- Cereza QQ: Vendido el 1 de junio. En este momento, no hay existencias ni precios.
- brillo G01: 1 vendido. En este momento la venta está cerrada y no tiene costo.
Cereza a última
Entre las marcas chinas del país, la líder era Cherry, que aterrizó en 2008. JMC llegó en 2010, DMF llegó en 2012, Lifan llegó en 2015. Luego Jelly, Photon, Back, DFSK, Shinere, Great Wall, Haval, Sangan, KYC y JAC, entre otros.
A partir de 2018, las ventas de estos modelos representaron alrededor del 1,5% del mercado, con planes de alcanzar 5% de cuota de mercado para 2023,
Hoy están lejos de ser una realidad, y con unas ventas que promedian un máximo de 3.000 unidades este año, se espera que alcancen el 1% de cuota de mercado.
