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El modelo de Toyota Gazoo Racing Argentina fue desarrollado por los equipos de la marca japonesa en América Latina, Australia, Tailandia y Japón. Está orientado a la conducción todoterreno y cuenta con cambios en el diseño y la mecánica respecto a la versión anterior.
Cómo es la nueva Toyota Hilux GR-Sport
En su exterior, la renovada versión deportiva posee un nuevo sector delantero que incluye cambios para la parrilla (con el nombre de la marca) y un paragolpes con mayor ángulo de ataque y apliques que se extienden a los guardabarros, que fueron ensanchados para acompañar a las trochas más generosas.
Otras de las novedades son las llantas de aleación, negras y con 17 pulgadas, además de una nueva barra trasera que fue optimizada para mejorar la aerodinámica. Está ubicada en la caja de carga, que también tiene cobertor.
Por su parte, la suspensión fue mejorada a través de los nuevos amortiguadores monotubo con mayor diámetro de pistón y capacidad de amortiguación y brinda 20 milímetros más de despeje del suelo. Los frenos recibieron discos ventilados traseros.
La Hilux GR-Sport mantuvo el motor turbodiésel 2.8 que genera 224 caballos de potencia y 550 Nm de torque, unido a la caja automática con seis velocidades y la tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero.
La evolución del Renault Clio
Este domingo además te contamos las últimas novedades del hatchback compacto de la marca francesa, que está transitando su quinta generación en el mercado europeo, donde recientemente incorporó novedades en su diseño.
La gama mecánica se destaca la tecnología híbrida E-Tech que entrega una potencia de 145 caballos gracias a la combinación de un motor naftero 1.6 atmosférico (sin turbo) de 94 CV con dos motores eléctricos con 49 CV y 24 CV (generador de arranque).
Te esperamos este domingo a las 14:30 hs. ¡No te pierdas el adelanto!
