Porsche recurrirá al hidrógeno para hacer sus modelos deportivos. El objetivo es mejorar la sostenibilidad de los vehículos del fabricante alemán durante el proceso de fabricación. H2 Green Steel tiene previsto producir acero utilizando energía renovable en Boden, Suecia, desde finales de 2025, destacando la asociación entre Porsche y la startup energética sueca H2 Green Steel para suministrar acero con emisiones reducidas de dióxido de carbono (CO2).
En 2026, Porsche y varios proveedores directos de componentes del fabricante alemán empezarán a recibir acero de bajas emisiones. Este material tendría una de las huellas de carbono más bajas del mercado, afirman desde la compañía.
La startup sueca emplea un proceso de producción innovador con hidrógeno y electricidad mediante fuentes de energía renovables. Por lo tanto, la producción del acero se realiza prácticamente sin generación de CO2. Según H2 Green Steel, esto da como resultado una emisión de carbono hasta un 95% menor, en comparación a la producción de acero convencional.
Para la fabricación en serie de los vehículos Porsche se utilizarán anualmente hasta 35.000 toneladas del acero de bajas emisiones producidas en Suecia. Porsche está trabajando para lograr un equilibrio neutro en carbono en toda la cadena de valor de sus automóviles para 2030. El acero con emisiones reducidas de CO2 juega un papel clave en su estrategia de sostenibilidad.
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Con la ayuda de H2 Green Steel, su objetivo es reducir aún más las emisiones causadas por este importante material. Porsche ha reducido progresivamente la proporción de acero en sus modelos, mientras apuesta cada vez más por el aluminio para la construcción ligera.
Sin embargo, el acero sigue siendo clave debido a sus excelentes propiedades mecánicas. Porsche está comprometido con la sostenibilidad y está tomando medidas significativas para reducir las emisiones de carbono en la fabricación de sus vehículos. Esta asociación con H2 Green Steel es un paso importante hacia la consecución de sus objetivos de sostenibilidad para 2030.
