Mini Cooper lanza cuatro ebikes con freno regenerativo en acero

cuatro ebikes

Mini Cooper y su empresa Cooper Bikes han creado cuatro ebikes basadas en cuadros de acero diferentes, todas ellas de ciudad o carretera.

Mini Cooper lleva desde el año 2009 metido de lleno en el mundo de las bicicletas con su empresa Cooper Bikes. El fabricante de coches Mini Cooper, lleva ya algunos años apostando por el mundo de la bicicleta con su marca propia Cooper Bikes.

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Cuatro ebikes

John Cooper, hijo del fundador de Cooper Car Company allá por 1947, Charles Cooper, montó en el año 2009 una filial dedicada al mundo del ciclismo.

Las nueva cuatro ebikes que os vamos a mostrar hoy, tampoco son las primeras bicicletas de Cooper Bikes. Ellas se remontan a 2017, por lo que la marca británica ya lleva algunos años metida de lleno en el mundo de las bicicletas de pedaleo asistido.

Esta denominada segunda generación de Cooper E-Bikes, está centrada por el minimalismo. Para ello, han creado cuatro ebikes basadas en cuatro cuadros de acero diferentes, todas ellas de ciudad o carretera.

La más llamativa es sin duda la Cooper Bikes CR-7E, una bicicleta urbana con manillar de carretera Todos los modelos de Ebikes de Cooper utilizan motor en el buje trasero Zehus Gen2 Heckmotor.

Siguiendo en la lista, encontramos CL-7E y CG-7E, cuya única diferencia entre ambas es el diseño del tubo superior, bajo o alto. Es la típica bicicleta de ciudad, con siete cambios Microshift XLE y guardabarros.

Otros modelos

La más sencilla de todas se trata de la Cooper CS-1E, otra bici eléctrica urbana con horquilla recta y montada con single speed.

Para este modelo, se opta por una correa dentada para la transmisión unida al motor Zehus Gen2 Heckmotor que las cuatro utilizan. Así es el freno regenerativo de las bicicletas eléctricas Mini Cooper Las baterías que alimenta el motor Zehus Gen2 es de tan solo 173 Wh.

Cualquier batería hoy en día supera los 300 o 400 Wh, y en el caso de las bicicletas de montaña, la gran mayoría monta de 750Wh. Para solventar esto, este sistema eléctrico de Zehus utiliza el denominado freno regenerativo. Cuando el ciclista pedalea hacía atrás, se activa dicho freno que consigue cargar algo la batería.

Quienes han probado este sistema, no han obtenido muy buenos resultados en cuanto a la carga que puede proporcionar, aunque sí que funciona.

Fuente: iberobike.com