Informe de Cero y Bajas Emisiones de Febrero

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Informe de Cero y Bajas Emisiones de Febrero, las inscripciones de vehículos propulsados con tecnologías de cero y bajas emisiones siguen creciendo a paso firme este 2023 con un incremento acumulado de 53,7% durante enero y febrero, con respecto al mismo período de 2022. Así se han vendido 1.090 unidades en lo que va de este año.

En el reciente mes de febrero se comercializaron 587 vehículos nuevos con este tipo de motorizaciones, registrando un aumento de 32,5% comparado con el mismo mes del año pasado, corroborando que cada vez hay más consumidores y empresas que han decidido dar el salto a la electromovilidad y contribuir así a reducir las emisiones con una mayor eficiencia energética.


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Al analizar los resultados por tipo de vehículo, los híbridos convencionales (HEV) han sido los que han registrado la mayor venta de unidades en lo que va del año con 409 unidades comercializadas durante enero y febrero de 2023. Le siguen los vehículos 100% eléctricos (BEV) con 375 inscripciones; los microhíbridos (MHEV) con 258; los híbridos enchufables (PHEV) con 35; los eléctricos de rango extendido con 10, y finalmente los vehículos con propulsión a hidrógeno con 3 unidades. Estas dos últimas categorías hacen su estreno en el presente informe.

Adjuntamos el informe con las cifras de febrero, con la apuesta de los Millennials y la Generación Z por vehículos eléctricos.

Mercado de vehículos livianos y medianos de cero/bajas emisiones

Las inscripciones de vehículos propulsados con tecnologías de cero y bajas emisiones siguen creciendo a paso firme este 2023 con un incremento acumulado de 53,7% durante enero y febrero, con respecto al mismo período de 2022. Así se han vendido 1.090 unidades en lo que va de este año.

En el reciente mes de febrero se comercializaron 587 vehículos nuevos con este tipo de
motorizaciones, registrando un aumento de 32,5% comparado con el mismo mes del año pasado, corroborando que cada vez hay más consumidores y empresas que han decidido dar el salto a la electromovilidad y contribuir así a reducir las emisiones con una mayor eficiencia energética.

En el acumulado anual, estas cifras representan el 2% del mercado automotor nacional, por lo que es urgente implementar estrategias público-privadas de fomento a las tecnologías de cero y bajas emisiones -más eficientes y sostenibles- para alcanzar las metas de electrificación trazadas por nuestro país.

Éstas deben contemplar un plan de inversiones en infraestructura de carga y una
mayor generación de incentivos para los usuarios finales que adquieran este tipo de vehículos, tal y como lo hicieron los países que hoy cuentan con movilidad sostenible avanzada.

Al analizar los resultados por tipo de vehículo, los híbridos convencionales (HEV) han sido los que han registrado la mayor venta de unidades en lo que va del año con 409 unidades comercializadas durante enero y febrero de 2023.

Le siguen los vehículos 100% eléctricos (BEV) con 375 inscripciones; los microhíbridos (MHEV) con 258; los híbridos enchufables (PHEV) con 35; los eléctricos de rango extendido con 10, y finalmente los vehículos con propulsión a hidrógeno con 3 unidades.

Estas dos últimas categorías hacen su estreno en el presente informe.

Mientras que al analizar el desempeño por segmentos, los SUV se mantienen como los favoritos de los consumidores con 838 unidades vendidas acumuladas este año, seguido de los vehículos de pasajeros con 152, camionetas pick-up con 79 y finalmente los vehículos comerciales con 21 inscripciones de vehículos cero y bajas emisiones.

Informe de Cero y Bajas Emisiones de Febrero

Mercado de buses y camiones 

De acuerdo con cifras de ANAC A.G., el mercado de buses eléctricos ha acumulado 420 unidades vendidas durante 2023, con un crecimiento de 4.100%, frente al mismo lapso del año pasado.

Por su parte, el mercado de camiones ha sumado 4 unidades en los dos primeros meses de lo que va del año.

Millennials y Generación Z apuestan por los vehículos eléctricos A medida que más vehículos eléctricos llegan al mercado mundial, las generaciones más jóvenes, Millennials (los nacidos entre 1981-1996) y Generación Z (1997-2012) son las que están más
dispuestas a hacer el cambio de motorización, según el estudio de la plataforma estadounidense de seguros de automóviles, Jerry.

INFORME CERO Y BAJAS EMISIONES ANAC A.G. – FEBRERO 2023 

De hecho, el 47% de los Millennials encuestados están interesados en comprar un EV como su próximo vehículo. Le siguió la Generación Z con 41 %, la Generación X (1965-1980) con 38 % y los Baby Boomers (1946-1964) con 28 %.

Este tipo de vehículos tienen varios atributos que son apreciados transversalmente, como que son cero emisiones, son más sostenibles, tienen un costo de carga bajo, tienen pocos problemas mecánicos y son muy tecnológicos.

Pero al desglosar estas variables por generación, se desprende que los Millennials (32%)
representan el mayor porcentaje de aquellos motivados por los menores costos de carga y
compartieron su preocupación por el cuidado medioambiental que ofrecen con los Baby Boomers (30%), según un estudio de Zebra, plataforma de seguros.

Mientras que los jóvenes de la Generación Z están más motivados por el atractivo diseño que suelen tener este tipo de vehículos y la conectividad que ofrecen. De hecho, ven este tipo de vehículos como una extensión natural de toda la tecnología que les rodea y son los más optimistas a la hora de pensar en manejar uno de conducción autónoma en los próximos cinco años.

La experiencia digital que hoy ofrecen en el proceso de compra también es clave para la toma de decisión de estas generaciones. El 71% de los compradores de vehículos eléctricos utiliza herramientas digitales para investigar modelos antes de completar su compra, según un estudio de la consultora internacional EY.

Ahora bien, la principal razón citada -es decir, por el 49% del total de encuestados- como
desincentivo para adquirir un vehículo eléctrico hoy fue la falta de estaciones de carga disponibles en la carretera. Si analizamos este tema por generación, los Millennials son los más preocupados por este ítem.

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