Ford lanza en el país su modelo híbrido más económico: cuánto costará

Según publica el portal cronista.com

Ford lanza en el país su modelo híbrido más económico: cuánto costará


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La automotriz presentó la Maverick Híbrida, que llegará a las concesionarias argentinas en junio. Es el primer paso de tres lanzamientos de vehículos electrificados que proyecta para el mercado local en 2023.

Ford Argentina dio el primer paso del plan anunciado en septiembre de 2022 para ampliar su portfolio de vehículos electrificados en el país. La automotriz presentó la versión híbrida de la Maverick, su pick-up compacta, que llegará a las concesionarias a partir de junio. Se trata de la opción más económica que tendrá en el mercado argentino dentro de este segmento.

«Queremos liderar la revolución de la electrificación», indicó Diego Barruti, Brand manager de la marca, durante el lanzamiento. Será el tercer vehículo electrificado del óvalo en el país y se sumará a la Kuga Híbrida, lanzada en 2020, y la pick-up F-150 Híbrida, la cual desembarcó en este mercado el año pasado.

Novedades de la Maverick Híbrida

A diferencia de las otras versiones de la Maverick, aseguraron desde la compañía, este modelo contará con llantas de 18 pulgadas. «Mantiene la caja de carga, que es más amplia que la de los competidores. Esta versión tiene un diseño más atrevido en la combinación de colores», señaló Barruti.

Su principal novedad está en el tren motriz. El mismo se compone de un motor naftero de 2.5 litros, ciclo Atkinson, 164 caballos de potencia y 210 Nm de torque; y un motor eléctrico acoplado con 128 caballos de fuerza máxima. A esto se le suma una batería con capacidad máxima de 1.1 KWh. En conjunto tienen una potencia combinada de 194 caballos y autonomía de alrededor de 800 kilómetros con un tanque de combustible.

La Maverick Híbrida cuenta con tecnología autorecargable a partir de dos sistemas: por un lado, un generador que transforma la energía mecánica en eléctrica y, por el otro, un sistema de frenado regenerativo que recupera la energía que se disipa durante el frenado.

Precio y garantía

Este vehículo se importa desde la planta de Ford en Hermosillo, México, donde también se produce la Bronco Sport que se vende en la Argentina. Llegará en seis opciones de color: blanco Oxford, negro pantera, azul relámpago, gris mercurio, gris cactus o gris plata.

En cuanto a precio, estará disponible a partir del 1° de junio con un valor de $ 16.100.000 con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros para el vehículo y de 8 años o 160.000 kilómetros para el sistema híbrido y la batería de alto voltaje.

Este valor posiciona a la Maverick Híbrida como la opción electrificada más económica del portfolio del óvalo en el paísLa F-150 Híbrida tiene un valor de $ 39.504.000, en tanto la Kuga Híbrida cuesta $ 20.736.000.

«La híbrida viene a ayudar a este crecimiento que estamos teniendo en Maverick y a consolidarnos como referente en el segmento de pick-ups compactas», aseguró Sebastián Trotta, director de Marketing y Ventas de Ford Argentina.

La estrategia electrificada de Ford

La firma no brindó detalles sobre el volumen que proyectan para este modelo, sin embargo el ejecutivo indicó: «Cuando trajimos la Kuga Híbrida pensamos que iba a ser un 25% del volumen y hoy terminó siendo el 100 por ciento. No creo que sea el caso de la Maverick en el corto plazo, pero a medida que la tecnología y el costo se ponen equitativos a un motor a combustión, la alternativa híbrida pasa a tener una mayor importancia».

Según el reporte de patentamientos de ACARA de abril, la Maverick vendió 1265 unidades en los primeros cuatro meses de 2023, lo que implica un crecimiento del 290,4% versus el mismo período del año anterior. Dentro de su portfolio electrificado, la Kuga comercializó 348 unidades en 2022, mientras que la F-150 patentó 116 vehículos.

La presentación de la Maverick Híbrida es el primer paso de un plan de tres lanzamientos electrificados que la automotriz tiene planeados para el mercado local en 2023. Los otros dos son el comercial liviano E-Transit, con la cual ya iniciaron una prueba piloto con algunos operadores logísticos, y el deportivo Mustang Mach-E, ambos son 100% eléctricos.

No obstante, el plato fuerte de la compañía para este año será el aterrizaje de su nueva Ranger para la cual desembolsó u$s 660 millones para renovar su planta por completo. Ya se encuentra en etapa de prueba en la línea de producción en Pacheco y esperan lanzarla durante el segundo semestre.

En los primeros cuatro meses del año, la Ford Ranger patentó 8183 unidades, un alza del 79,5% con respecto al período enero-abril de 2022. El óvalo acumula 13.242 vehículos vendidos en 2023, un crecimiento del 36,7 por ciento.

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