Uno de los principales motivos, y en Fiat lo saben muy bien, que impulsan a cada vez más conductores a hacerse con un coche eléctrico es que, si se hace una buena gestión de la batería y del proceso de carga, el coste por kilómetro de un coche EV acaba siendo mucho más bajo que el de un modelo con motor de combustión e incluso de un híbrido.
Cabe tener en cuenta que el gasto inicial a la hora de comprar un eléctrico es bastante superior que el de hacerlo con e mismo modelo con motor de combustión, con una diferencia de entre 6.000 y 9.000 euros dependiendo del caso.
Eso sí, siendo como son los eléctricos modelos más eficientes en cuanto a consumo y, sobre todo, si se carga en casa a horas en las que el precio de la electricidad es más bajo, el coste por kilómetro es mucho menor, por lo que la inversión inicial se acaba rentabilizando al cabo de unos miles de kilómetros.
El Fiat 500e es el eléctrico más eficiente
Es cierto que en los últimos tiempos algunos modelos de Tesla o de marcas como Volkswagen han logrado tener cifras de consumo medio muy buenas gracias a la mejora en el rendimiento de su batería, pero cabe destacar que el EV más eficiente en España según el estudio realizado por la OCU sigue siendo el Fiat 500e.
La versión eléctrica de este urbano tan icónico y exitoso en España tiene un consumo medio de 13 kWh cada 100 kilómetros, una cifra que lo sitúa por delate de modelos como el Dacia Spring, que logra también un consumo muy bajo.
Vea también: Toyota lanzó una nueva versión “mejorada” de la Hilux: todos los detalles
Es evidente que, siendo como es un modelo muy pequeño y poco pesado y que, además, suele circular de forma habitual por entornos urbanos, es mucho más sencillo lograr estas cifras de consumo respecto a modelos como los Tesla, mucho más pesados y potentes.
