Según publica el portal elcarrocolombiano.com
Este Chevrolet Camaro de 1969 volvió a la vida más poderoso y moderno que nunca. Sean Smith aprovechó el Grand National Roadster Show 2023 para presentar su ‘Fenix’, un moderno Chevrolet Camaro de 1969.
El diseñador Sean Smith, conocido por su trabajo con Saleen Automotive, Rockstar Games y Ringbrothers, presentó durante el Grand National Roadster Show 2023 su último gran proyecto. Se denomina ‘Fenix’ y es un moderno ‘restomod’ basado en un icónico Chevrolet Camaro de 1969.
Así las cosas, este Chevrolet Camaro de 1969 fue un pedido muy especial y a medida por parte de un particular personaje llamado ‘Michael Shield’. Este hombre le pidió a Sean Smith un proyecto similar al que presentó en el SEMA Show de 2019.
Dicho esto, el diseñador creó un brutal y poderoso Chevrolet Camaro al que denominó ‘Fenix’. Bajo su capó esconde un enorme bloque V8 7.0 litros 427 LS7 sobrealimentado por compresor y firmado por Wegnr Motorsports.
Chevrolet Camaro de 1969: un moderno ‘restomod’
Este poderoso esquema mecánico está administrado por un cambio manual ‘Tremec T56’ de seis velocidades y alcanza una potencia máxima de hasta 1.197 caballos. De hecho, la transformación estuvo a cargo de Mikey Dascoli, pero claramente bajo las directrices de Smith.
El modelo fue pintado en un tono plateado y ‘Liquid Champagne’, junto con varios novedosos detalles en color gris Charcoal satinado. Es más, su frontal también fue rediseñado con un parachoques específico, y en su zaga se encuentran unas luces de diseño propio y un spoiler para la tapa del baúl impreso en 3D.
Su base es un chasis de acero de la marca ‘Roadster Shop Fast Track’, cuenta con una suspensión con componentes del Chevrolet Corvette C7 y un equipo de frenos con pinzas ‘Baer’ de seis pistones, junto con discos de 355 milimetros de diámetro.
A estos elementos se le unen unas llantas HRE RS103 de 18 pulgadas en el eje delantero y de 19 pulgadas en el trasero. Se encuentran montadas en unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en medidas 255/35 y 325/30, respectivamente.
