Chevrolet Montana. La pick-up basada en la Tracker ya se vende en la Argentina. La vamos a manejar una semana.
¿Otra pick-up más en el mercado argentino? Sí, aunque no sería justo tildar a la Chevrolet Montana como una «recién llegada». Si bien se trata de un nuevo modelo que se lanzó a la venta en julio de 2023, estamos ante la tercera generación de la Montana.
Aunque muchos no lo recuerden, las primeras dos evoluciones de esta pick-up estuvieron basadas en el Corsa II (2003-2011) y en el Agile (2010-2021). La nueva Montana de tercera generación utiliza la misma plataforma, mecánica y gran cantidad de componentes de la Tracker (leer crítica). Y, por primera vez, este modelo se ofrece con carrocería de cuatro puertas, para cinco pasajeros.
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Al posicionarse un escalón por debajo de la Chevrolet S10, ¿contra quiénes compite la Montana? Por dimensiones es una pick-up compacta, pero por posicionamiento de precio se ubica en la misma franja de las versiones más caras de la Fiat Strada y Renault Oroch, aunque también apuesta a robarle clientes a las versiones más básicas de las Fiat Toro y Ford Maverick.
La nueva Chevrolet Montana parece ser la última en llegar. Pero, en realidad, es una histórica contendiente de este segmento, que ahora se renovó por completo y enfrenta más competencia que nunca.
En este momento tenemos en el garage de Motor1 Argentina una versión tope de gama: 1.2 Turbo Premier Automática, con un precio de lista de 12.5 millones de pesos. La crítica completa se publicará la semana que viene.
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