Según publica el portal ar.motor1.com
El primer Toyota GR Corolla que llegó a la Argentina es un «Morizo Edition». Es la versión más exclusiva del hatchback deportivo japonés. Por qué no se venderá en Argentina y para qué lo usarán en Zárate.
La primera confirmación de su llegada a la Argentina la brindó el piloto Matías Rossi, en una conferencia de prensa de hace dos semanas. Y ahora surgió la primera foto que confirma su presencia en el país: fue enviada a [email protected] y fue tomada por Omar Hassan.
De esta manera, estamos ante la primera imagen del nuevo Toyota GR Corolla en suelo argentino, un hatchback deportivo y japonés para el Segmento C (compacto). Y no es cualquier GR Corolla: es la versión más exclusiva y deportiva, llamada «Morizo Edition».
«Morizo» es el apodo que usa para correr el presidente del directorio de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, creador de la división deportiva Gazoo Racing. La «Morizo Edition» es una variante más extrema, con una configuración más deportiva y pensada para ser disfrutada en pista. Por ejemplo, conserva la carrocería hatchback de cinco puertas, pero sólo tiene dos asientos: esto es porque se eliminaron las plazas traseras para aligerar el peso en 30 kilos.
El “Morizo Edition” conserva el conocido motor de tres cilindros 1.6 litros turbonaftero y con 304 caballos de potencia, pero en este caso se aumentó el torque desde 370 hasta 400 Nm. La caja sigue siendo manual de seis velocidades (aunque con relaciones más cortas) y mantiene el sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas, con distribución variable de torque.
El interior del “Morizo Edition” tiene detalles más deportivos y la carrocería se ofrece sólo en color “Matte Steel”. Los detalles de esta versión exclusiva los presenta el propio Morizo en el video de acá abajo.
Esta unidad que llegó a la Argentina no saldrá a la venta. Permanecerá en poder de Toyota Argentina y se usará sólo para exhibiciones especiales, como pueden ser los «Gazoo Racing Days». También será sometido a pruebas en las pistas (de asfalto y off-road) que la filial japonesa tiene en su planta de Zárate. Es posible que también lo usen durante los feriados largos algunos ejecutivos de la marca, para que el auto «no quede tan solito en Zárate». Por el momento, Toyota no tiene planes de comercializar el GR Corolla en Argentina.
La casa matriz de Japón decidió otorgarle la prioridad a los países que en su momento no recibieron el GR Yaris, que en la Argentina ya supera las 300 unidades entregadas (leer crítica). Esos países se quedaron sin GR Yaris, pero recibirán el GR Corolla son Estados Unidos y Brasil, por citar los casos donde se asignará un mayor volumen.
Sin embargo, la «Morizo Edition» es exótica incluso en Estados Unidos, donde sólo se ofrecerán 200 unidades. Daniel Herrero, coordinador de Toyota Gazoo Racing Argentina, contó la trastienda de la negociación con Japón para traer los modelos más exclusivos de GR a nuestro país (leer nota).
