Según publica el portal autosdeprimera.com
El Mazda MX-30 recibe un motor Wankel y se denomina e-Skyactiv R-EV. El motor Wankel de Mazda sirve como generador de energía y extiende la autonomía del MX-30 e-Skyactiv R-EV en más de 600 km.
Luego de anticiparlo hace unos días, Mazda presenta oficialmente el MX-30 e-Skyactiv R-EV, un confuso nombre para identificar a la nueva versión de este modelo, dotada con un motor de combustión. Esto con el fin de generar energía adicional y así extender el rango de uso de este crossover.
Para ello, la casa japonesa desarrolló un nuevo motor rotativo a gasolina de inyección directa, llamado 8C. Su capacidad equivale a 830 c.c. y tiene una alta relación de compresión de 11,9:1. Esto le permite desarrollar 75 hp de potencia a 4.700 rpm y un torque de 116 Nm a 4.000 rpm.
Al igual que la tecnología e-Power de Nissan, este motor no tiene conexión mecánica con las ruedas y por ende, no puede mover al MX-30. Su función es impulsar un generador que le brinda energía al sistema eléctrico de este modelo. El Wankel se alimenta con un tanque de combustible de 13,2 galones.
Así, se logra ampliar su autonomía a más de 600 kilómetros. De todas formas, el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV tiene una autonomía 100% eléctrica de 85 km, antes de recurrir al extensor. Para tal fin, hay un paquete de baterías de ion-litio montadas en el centro del crossover. Su capacidad es de 17,8 kWh.
Según la marca, solo tardará 1 hora y 40 minutos en recargarse por completo desde un wallbox de 11 kW. Para pasar del 20 al 80% con una conexión de CC (36 kW), le tomará unos 25 minutos. Además hay tres modos de manejo (Normal, EV y Carga) y el motor eléctrico ahora entrega 167 hp de potencia y 260 Nm de torque.
Por lo demás, esta variante con extensor de rango no tiene otros cambios frente a la tradicional versión 100% eléctrica. Las versiones más equipadas pueden tener un acabado Maroon Rouge Metallic para el techo. Dicha tonalidad está inspirada en el Mazda R360 Coupe, el primer vehículo de pasajeros de la marca.
Mazda señala que el MX-30 e-Skyactiv R-EV se pondrá a la venta en Europa, pero no se menciona si llegará a otros mercados. No es la primera vez que el crossover recibe un motor de combustión. De hecho, en Australia y en Japón ya se vende una versión con motor a gasolina y sistema mild-hybrid, similar al de la CX-30.
