Según publica el portal tn.com.ar
El Fiat Cronos cumple cinco años: por qué es el auto más vendido de la Argentina. ¿Gana por precio, por stock o por sus cualidades?
El Fiat Cronos se produce en Córdoba.
El Fiat Cronos está cumpliendo cinco años de producción en la Argentina. Desde su lanzamiento en 2018, la marca italiana fabricó más de 280 mil unidades para el mercado local y regional.
El Cronos fue un gran acierto de Fiat: es el modelo que le dio su primer número uno en ventas en más de veinticinco años, algo que no sucedía desde 1995.
En su primer año, el Cronos patentó 13.899 unidades con una participación de 1,8% en el mercado lo que lo posicionó como sexto en su segmento. Luego de algunos años de destacada participación en ventas, el modelo comenzó un ascenso que lo llevó a duplicar su participación en los patentamientos durante dos años consecutivos.
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Durante 2020, las ventas se aceleraron y a fin de ese año obtuvo el 5 por ciento del mercado total, convirtiéndose en el tercer modelo más vendido. En 2021 se consagró como el número 1, con el 10,5 por ciento de participación. Y en 2022 repitió con un market share récord: 15,2 por ciento, la mejor marca de un modelo de Fiat desde 1993.
Hoy, el Fiat Cronos es el vehículo más elegido por los argentinos, luego de posicionarse por 31 meses consecutivos como el auto líder del mercado con más de 124.000 unidades patentadas desde su lanzamiento en el país.
Por qué el Cronos es el auto más vendido
Desde ya, no hay una única razón que explique el fenómeno Cronos en el mercado argentino.
Hace algunos meses, toda persona que se acerca a los concesionarios con la intención de comprar un auto 0 km no se lleva a su casa lo que quiere, sino lo que consigue. Hay muy poco stock en los salones de ventas por las dificultades para importar.
En este contexto, el Cronos sacó una amplia ventaja porque en la planta de Ferreyra, Córdoba, se produce a muy buen ritmo. Y Fiat Argentina puso el foco de la estrategia comercial en este modelo, a tal punto que disminuyó las importaciones del Argo brasilero (se patentaron apenas 900 en el primer cuatrimestre) para que los clientes que llegan a un concesionario buscando uno, se lleven un Cronos. Básicamente, son el mismo modelo, pero uno hatchback (Argo) y otro sedán (Cronos).
Las trabas a la importación que impuso el Gobierno de la Nación lo ponen en una posición de lujo también frente a sus rivales más directos, todos importados de Brasil. Ellos son: Nissan Versa, Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus y Toyota Yaris 4 Puertas.
El precio, por supuesto, es otro punto alto del Cronos. Es uno de los cuatro modelos más baratos en la actualidad, junto con el Citroën C3, el Fiat Mobi y el Toyota Etios, todos de un segmento inferior. Con vigencia a febrero, la gama arranca en 4 millones de pesos.
El Fiat Cronos no es el auto al que, en otro contexto, apuntarían muchas de las personas que finalmente lo compran. No es el auto de mayor calidad del mercado, ni el mejor equipado, ni el más potente o fachero, y mucho menos el más seguro, pero tiene lo que tiene que tener un auto para ser líder: buena relación precio-producto y promesa de entrega “cercana” para que los compradores se inclinen por él.
