Según publica el Portal periodismodelmotor.com
Cómo actuar frente al aquaplaning, según la DGT, en plena época otoñal, las lluvias son cada vez más frecuentes y de una intensidad tan alta que a menudo llegan a cubrir por completo de agua el asfalto y el suelo. Esto hace que se produzcan las condiciones ideales para que se de el aquaplaning, una de las situaciones más peligrosas que pueden ocurrir al volante.
Hay que tener en cuenta que ya simplemente con lluvia, conducir es más peligroso puesto que, con la carretera mojada, el vehículo pierde adherencia, lo que le afecta de manera negativa tanto al tener tracción para acelerar como para frenar.
En plena época otoñal, las lluvias son cada vez más frecuentes y de una intensidad tan alta que a menudo llegan a cubrir por completo de agua el asfalto y el suelo. Esto hace que se produzcan las condiciones ideales para que se de el aquaplaning, una de las situaciones más peligrosas que pueden ocurrir al volante.
Hay que tener en cuenta que ya simplemente con lluvia, conducir es más peligroso puesto que, con la carretera mojada, el vehículo pierde adherencia, lo que le afecta de manera negativa tanto al tener tracción para acelerar como para frenar.
En ese momento, el neumático deja de estar en contacto directo con el asfalto, por lo que el coche comienza a deslizar por encima de la película de agua, lo que lleva a la pérdida de control y a que el vehículo no responda a las órdenes que le de el conductor.
En este caso hay que intentar mantener la calma y actuar de la siguiente manera: hay que mantener el volante sujeto firmemente, para que el coche siga su trayectoria, ya que un volantazo llevaría a una mayor pérdida de control; no hay que frenar de manera brusca, pues se pueden bloquear las ruedas, si no levantar el pie del acelerador para que se reduzca la velocidad de manera progresiva; entonces, las ruedas empezarán a evacuar el agua y retomarán el contacto con el firme, por lo que se podrá recuperar el control del automóvil.
