En una reciente prueba de comparación realizada por Fast Lane Truck, se puso a prueba el alcance de conducción de una Chevrolet Silverado EV Work Truck y una Ford F-150 de gasolina. Si bien es importante tener en cuenta que esta no es una comparación directa, ya que ambos camiones tienen capacidades ligeramente diferentes en papel, los resultados de la prueba fueron alentadores.
La Chevrolet Silverado EV Work Truck presume de un alcance reclamado por el fabricante de 450 millas con una sola carga, junto con una capacidad máxima de remolque de 10,000 libras y una capacidad de carga de 1,400 libras.
Este camión eléctrico comparte su arquitectura Ultium con el GMC Hummer EV y tiene una potencia de 515 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque en modo de remolque/transporte de carga. Aunque GM no ha lanzado las especificaciones exactas de la batería de la Silverado EV, se cree que es similar a la del Hummer EV, con 24 módulos que alojan más de 200 kilovatios-hora. Además, tiene una velocidad de carga máxima de 800 voltios.
Por otro lado, la comparación incluyó una Ford F-150 Lariat equipada con el motor V6 twin-turbo EcoBoost de la compañía, que produce 400 caballos de fuerza y 500 libras-pie de torque según los probadores de carretera. Este modelo en particular tenía una capacidad de remolque de 11,000 libras y una capacidad de carga de 1,600 libras, lo que lo hace más o menos comparable a la Silverado EV.
Para poner a prueba ambos camiones, los conductores partieron con la batería completamente cargada y el tanque de gasolina lleno. Remolcaron remolques idénticos de 6,500 libras en un día soleado en las afueras de Boulder, Colorado.
La Silverado EV parecía haber sido conducida de manera conservadora, con un enfoque en la eficiencia. Sin embargo, su alcance disminuyó notablemente más rápido mientras remolcaba el pesado remolque. En última instancia, el camión eléctrico recorrió 232 millas con una sola carga, con 15 millas de alcance restante. El consumo promedio de energía fue de 1.1 kWh por milla o 38.2 millas por galón equivalente. Mientras tanto, la F-150 logró una eficiencia de combustible de 9.8 millas por galón y le quedaron 108 millas de autonomía.
Los resultados de la prueba fueron impresionantes pero no sorprendentes. La gran batería de la Silverado EV y su diseño más aerodinámico, con un coeficiente de arrastre de 0.331, contribuyeron a su impresionante alcance. Lo que sí fue sorprendente fue el informe sobre un costo similar de repostaje y recarga para ambos camiones.
La Chevrolet Silverado EV Work Truck está actualmente disponible para clientes comerciales y de flotas, con precios que comienzan en $79,000 para el modelo 4WT y $74,800 para el modelo 3WT. Se espera que esté disponible para la venta al público en general para el verano de 2024. Además, se lanzará una versión de alto rendimiento, la Silverado EV RST, en otoño de 2023, con precios que comienzan en $106,895.
En general, esta prueba de comparación mostró las impresionantes capacidades de la Chevrolet Silverado EV Work Truck, destacando su largo alcance y capacidad de remolque, al tiempo que resaltaba la eficiencia de combustible y las capacidades de remolque de la Ford F-150. A medida que los camiones eléctricos continúan ganando popularidad, será interesante ver cómo se comparan con sus contrapartes de gasolina en escenarios del mundo real.
Puedes leer la nota de la fuente aquí
