La nueva generación del icónico deportivo del fabricante japonés está disponible en versiones sedán y sportswagon.
Motor Boxer turbo
Subaru WRX 2022 se mueve gracias al trabajo de un propulsor turbo Boxer de 2.4 litros y sistema de inyección directa. En total, entrega hasta 271 caballos de potencia y 350 Nm de torque.
Al motor se acopla una transmisión manual de seis marchas, así como el sistema de tracción integral AWD, con distribución de par variable y que favorece el desempeño -y evita inestabilidades- al momento de tomar curvas a velocidades considerables -sí, es un deportivo-.
Nuevas -y actualizadas- tecnologías interiores
Dentro de la cabina de WRX 2022 se encuentran algunas de las más llamativas novedades. Ahora, el deportivo con tracción integral dispone de unta pantalla de 11,6 pulgadas -con orientación vertical- que sirve de eje del sistema de infoentretenimineto.
Vale la pena señalar que ofrece sillas deportivas para piloto y copiloto, así como sistemas de reconocimiento de voz, dos puertos USB y entrada auxiliar de audio en el panel central.
Diseño exterior
Subaru WRX actualizó algunas de sus líneas exteriores sin abandonar la esencia de versiones anteriores. De forma menos subjetiva, sobresale la caída -casi tipo coupé- en su parte trasera, la parrilla hexagonal y renovación de sus luces con tecnología LED.
El alerón trasero redujo sus dimensiones y, por lo menos desde una vista trasera, parece camuflarse entre las líneas y destellos de la carrocería.
Versión familiar Sportswagon
Subaru presentó WRX en Colombia en dos versiones: sedán y sportswagon. Esta última, a la que el fabricante se refiere como “familiar”, es -por poco- más larga y alta que el sedán tradicional, con 4.755 mm de largo, 1.795 de ancho y 1.500 de alto.
De igual forma, a diferencia del modelo convencional, el sportswagon incorpora una caja automática tipo CVT con modo manual capaz de simular hasta ocho cambios. Suma selectores de cambios detrás del volante tipo paddle shift. Esta opción sí equipa el sistema de seguridad EyeSight.
