Aeroméxico se las ve difícil para cumplir sus objetivos de 2022

Avión de Aeroméxico en las nubes. Google

Aeroméxico está por cerrar el episodio de una reestructura que se ha extendido por más de un año y medio, y entra a una nueva etapa en la que busca recuperar los pasajeros e ingresos prepandemia, e incluso crecer eventualmente. Sin embargo, el cumplimiento de las las metas que tiene trazadas para este año se dificulta a medida que la industria aérea se ve inmersa en un entorno macroeconómico altamente desafiante.

El 2021 fue el primer año en el que las previsiones de la aerolínea fueron puestas a prueba, y de manera general puede decirse que resultaron acertadas. Para este periodo la compañía esperaba captar ingresos por 2,141 millones de dólares (mdd) en la declaración de divulgación (o disclosure statement) de su plan de reestructura, mientras que en los estados financieros del último trimestre del año reportó 2,221 mdd, un 4% más de lo previsto.


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De manera similar, las estimaciones apuntaban un tráfico de 16.8 millones de pasajeros, que en el reporte del cuarto trimestre de 2021 fue de 16.55 millones de pasajeros, apenas un 1% por debajo de la expectativa.

Para Marco Montañez, director de análisis de renta variable de Vector Casa de Bolsa, una alta demanda de vuelos en diferentes momentos del año impulsó los resultados de la aerolínea, la cual incluso ayudó a que no padeciera los efectos de las nuevas variantes de Covid-19 en el mercado.

“Considero que los programas de vacunación tuvieron un efecto positivo mayor a lo esperado para aumentar la confianza en la demanda de viajes aéreos, así como el aumento de las tarifas promedio por la demanda de último momento, particularmente hacia finales de año”, explica el especialista. “Lo anterior más que compensó las disrupciones en la operación causadas por la oleada de la variante ómicron hacia finales del año pasado”.

Al respecto, Brian Rodríguez, analista de Monex Grupo Financiero, refiere que la recuperación de Aeroméxico es incluso más acelerada de lo que se esperaba al inicio de la pandemia, principalmente ante una demanda acumulada del mercado y la salida de operaciones de Interjet.

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