JetSmart comprará la low cost Ultra Air

JetSmart comprará la low cost Ultra Air, los representantes de las compañías firmaron el jueves 16 de marzo una carta de entendimiento, con la que se inicia un proceso de ‘due diligence’, que permitirá conocer la información técnica y financiera que demanda este tipo de negociaciones. Informa La República

De cerrarse la negociación, JetSmart controlaría 100% de las acciones de la bajo costo. “Si se concreta la adquisición de Ultra Air por parte de Jetsmart, los grandes jugadores domésticos serían Avianca y Jetsmart. Con esto, se estaría supliendo la demanda de transporte aéreo que deja Viva”, dice Juan Felipe Reyes, abogado experto en aviación.


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Uno de los grandes interrogantes es si aprueban la integración entre Viva y Avianca, ¿qué tanto mercado doméstico tendrían?

JetSmart ya fue aprobada por la Aeronáutica Civil para operar 27 rutas en 12 ciudades, lo que le permitirá llegar con su modelo de bajo costo a Colombia, como ya lo ha hecho en Chile, Argentina y Perú, ofreciendo precios bajos en una flota nueva conformada por aviones Airbus A320neo. La aerolínea podrá operar en los aeropuertos de Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Cúcuta, Montería, Pereira, Pasto, San Andrés y Santa Marta. Con esto, cabría la posibilidad de que atiendan el mercado que dejó Viva Air.

Mientras que Ultra Air cuenta con 17 rutas a diez destinos y ha movilizado 1,8 millones de pasajeros, aproximadamente en un año de operación. En febrero había anunciado que se encontraba en curso las solicitudes para abrir líneas internacionales con Aruba y Punta Cana. Sin embargo, hubo un rumor sobre parar la operación, tal como pasó con Viva. Por esta razón, ante la cartera de Transporte dijeron a LR que se está investigando el estado financiero de Ultra (así como el de todas las empresas) para determinar si necesita o no una intervención.

En el caso de que JetSmart complete la negociación tendría un total de 44 rutas, inicialmente. Uno de los miedos del sector es que de no darse el apoyo financiero, aunque todavía es muy pronto para asegurarlo, Ultra Air podría desaparecer.

“Considero que estamos en una crisis del sector con una posibilidad alta de que más aerolíneas puedan “contagiarse” y desaparecer. Y en el caso de que JetSmart adquiera la aerolínea, lo importante es que las rutas (el servicio público de transporte aereo) no desaparece pues lo prestaría Jetsmart Colombia”, dice Reyes.

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