En uno de los negocios más sonados del año en el sector de hidrocarburos, Primax se hizo con las acciones de la Distribuidora Andina de Combustibles, dueña de las 740 estaciones de servicio de ExxonMobil, 12 plantas de abastecimiento y otra de lubricantes en Colombia. Con esta adquisición, la firma peruana obtuvo 22% de participación en el mercado local, logrando el segundo puesto como la red privada de distribución más extensa en el país.
Los planes de Primax como el nuevo jugador de estaciones de servicio en el mercado colombiano vienen con una inversión de US$40 millones y una expectativa de ventas de US$1.500 millones en 2019. La compañía le apunta a duplicar su participación de mercado y ser la líder en ventas. Carlos Gonzales Camargo, CEO de Primax, habló sobre la expansión en el país.
¿Qué participación de mercado aspiran a tener?
Queremos poner aún más estaciones en Colombia y ampliar nuestra red que representa 22% de la participación de mercado. Tenemos el equipo y tenemos las alas para lograrlo y esperamos llegar a una participación de 40%, similar a la de Perú.
¿Qué proyección en ventas tiene la empresa para 2019?
La intención es ser líder en ventas como en Ecuador y en Perú. Este año, facturamos US$3.500 millones en ambos países. En Colombia, aspiramos vender US$1.500 millones, con eso completamos una expectativa en venta de combustibles de US$5.500 millones en 2019.
¿Cuánto invertirá la empresa en Colombia el otro año?
Alrededor de US$40 millones, que se destinarán en la consolidación de nuestra marca.
Además de Primax, ¿qué otras marcas del Grupo Romero traerán al mercado?
Nuestra intención es entregar una oferta integral a los clientes, por eso, estamos evaluando traer nuestras tiendas de conveniencia llamadas Listo y que son muy exitosas en el mercado ecuatoriano. También estamos considerando operar de manera directa varias zonas de servicio para aplicar nuestros estándares de calidad.
¿Van a centrar su expansión en las ciudades o también consideran el sector rural?
Creo que las ciudades están bien cubiertas por nuestra oferta, por lo que vemos mayores oportunidades en los territorios rurales, donde abriremos varias estaciones de servicio.
¿Dónde sería?
Aún lo estamos evaluando.
¿Habrá cambios en la fórmula del combustible que se vendían en Esso y Mobil?
Si bien el distribuidor va a ser el mismo, que es Ecopetrol, los aditivos que usamos son importados de Europa. Generan menos desgaste al motor y reducen la huella de contaminación.
¿Qué tipo de combustible prefieren los colombianos?
El diésel, que es de una calidad diferenciada y premium.
