El departamento es el segundo en el registro de nuevas matrículas de motos en el país, a noviembre. Antioquia tiene el 15,7 % de la participación total, mientras que Cundinamarca es primera y cuenta con el 18 %. En tercer lugar, se encuentra el departamento del Valle del Cauca con el 13,8 % de participación en el mercado, seguido por Santander con el 5,7 %; en quinto lugar, se encuentra Córdoba con el 4,6 %.
De acuerdo con el informe elaborado en conjunto por la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) se dio a conocer que durante el mes número 11 del año, el total de nuevos vehículos de este tipo fue de 44.973 unidades, “lo cual indica que se mantienen por encima de 40 mil unidades. Con respecto al mes anterior, se registraron 4.668 menos matrículas lo que representa una reducción del 9,40 %”, dice el informe. De esta manera, el acumulado anual llega a las 497.414 unidades.
Antioquia, Cundinamarca y Valle del Cauca, de acuerdo con la medición, incrementan el número de motocicletas comercializadas con una variación del 29,3 %, 2 % y 12,5 %, respectivamente. “Sin embargo, dentro del top 10 de departamentos, Nariño es el único que registra una caída en sus ventas, con el -2 %”, se lee en el informe presentado por las agremiaciones.
Según el documento si se discrimina por cilindraje, del total de motocicletas registradas a noviembre de 2018, el primer lugar lo ocupa de 111 a 135 cc, con un 35,5 %; el 30,7 % corresponde a los vehículos de 0 a 110 cc; el 13,1 % (3er lugar) son mayores a 180 cc; el 10,4 % (4to lugar) son de 151 a 180 cc; por último, de 136 a 150 cc con un 10,1 %.
Por marcas, Auteco con 14.224, fue la más importante del mercado durante el mes pasado, lo que le dio para tener el 32 % de participación; seguida de Corbeta, con 9.120 unidades y el 20 %; Yamaha, 8.091 nuevas motos registradas (18 % de participación) y Suziki, con 3.513 unidades (8 %).
¿Y las eléctricas?
Aún es un mercado con miras a encontrar estabilidad. Según Fenalco y la Andi la movilidad eléctrica en Colombia dio sus primeros pinos en 2017, ya que se matricularon 96 unidades, mientras que en 2018 se registran 38 unidades. “Este segmento requiere para su masificación un apoyo contundente del Estado”, concluye el documento.
