De acuerdo al portal de noticias El noticiero digital, Los números evidencian la recuperación del sector portuario tras un par de cursos arruinados por el impacto de la pandemia. Según los datos ofrecidos por el Ministerio de Transporte, Argentina registrará el arribo de más de setecientos cruceros y el flujo de setecientos mil turistas y cien mil tripulantes a lo largo de una temporada que arrancó el pasado mes de octubre y que finalizará a principios de abril. Estas primeras estimaciones parten, como no podía ser de otro modo, de las cifras suministradas por la Administración General de Puertos (AGP).
La previsión es alentadora y señala que el Puerto de Buenos Aires será una vez más el escenario con mayor volumen de afluencia de todo el país, alcanzando la llegada de unos cuatrocientos mil pasajeros. Se trata de una cantidad que se ajusta al promedio histórico que ha venido dándose en cada ejercicio durante la última década. Al respecto, cabe destacar que en esa franja de tiempo ha habido picos de hasta quinientos mil visitantes, fruto de la recalada anual de más de un centenar de buques de recreo.
Esta temporada de cruceros dio comienzo hace exactamente un par de meses con la llegada del barco National Geographic Endurance, y se cerrará el seis de abril de 2023 con el arribo del Sea Spirit. Entre ambas fechas, el Puerto de Buenos Aires podría recibir un total de ciento veinte barcos y cuatrocientos mil pasajeros, mientras que Puerto Madryn y Ushuaia obtendrían sesenta mil y doscientos cincuenta mil pasajeros respectivamente.
Dentro de todo este tráfico marítimo, tendrán cabida algunos barcos que visitarán por primera vez el país y cuyo viaje ya se encuentra confirmado por los turoperadores implicados. En este grupo se encuentran por ejemplo nombres tan destacados como el Oosterdam, Sapphire Princess, el Fridtjof Nansen, el MSC Seaview, el Seabourn Venture, el MSC Preziosa, y el Silver Moon. La mitad de ellos tiene como destino la Antártida y pasará antes por el sur del territorio nacional; el resto se adentrará en la ruta que enlaza las costas de Brasil, Uruguay y Argentina.
La tecnología que está detrás de la recuperación
Desde la gerencia regional de Costa Cruceros, una de las principales compañías de la industria de cruceros, Fernando Joselevich tiene claro que los niveles turísticos en este tipo de viajes están volviendo a las cifras de 2019, última etapa de esplendor antes de la emergencia sanitaria. Más allá de las pertinentes campañas promocionales, las causas de este repunte hay que buscarlas primero en la buena predisposición del gobierno argentino a la hora de facilitar trayectos de esta índole y, segundo, en la inversión que los turoperadores han hecho en big data para conocer mejor los gustos y las preferencias de sus clientes a través de internet y ofrecerles de este modo un producto mucho más personalizado.
En este último punto, el análisis de datos a gran escala se ha convertido en la herramienta predilecta de los portales web que se dedican al turismo de cruceros. Gracias a un avance así es posible trazar unos rasgos bastante precisos de los distintos visitantes en potencia, siempre a partir de la información que estos van dejando en las páginas turísticas mientras navegan.
Se trata de un recurso tecnológico que las agencias de viajes han incorporado a su día a día, siguiendo con ello el modelo de las que son las grandes referencias digitales en este campo: el comercio electrónico y las plataformas de juegos de azar. En el primero de los casos, el big data se ocupa de estudiar variables como el tiempo que un cliente permanece en determinadas zonas de la pantalla, cuáles son las categorías que más visita y sobre qué artículos acaba clicando un mayor número de veces.
Con las compañías de juego que operan en la red ocurre algo parecido, y es que no existe un sólo casino online Argentina que no disponga de este mecanismo informático para saber qué es exactamente lo que desean los jugadores en cada momento. Aquí el estudio de los diferentes indicadores es tan exhaustivo que permite conocer, entre otras cosas, cuáles son las salas de juego más populares, qué temáticas tienen más éxito en las máquinas tragamonedas o durante qué franjas horarias se producen los inicios de sesión de mayor calidad. Con este panorama de por medio, no resulta extraño que los turoperadores de cruceros hayan tomado buena nota de ello.
Por último, cabe reseñar el esfuerzo económico que se viene realizando desde el Ministerio de Transporte en favor del sector. En este sentido, destacan las bonificaciones que reciben los cruceros cuando llega el momento de abonar las tasas generales por el uso de los puertos, por el empleo de scanner o por el cargo de seguridad.
Fuente: https://www.eltribuno.com/salta/seccion/policiales
