Fusión Fiat-Renault a nivel mundial: cómo podría impactar en la Argentina si se concreta
La italiana le hizo una oferta a la francesa, que dijo estar estudiándola. Las dos producen en Córdoba.
La italo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles (FCA) le hizo una oferta a nivel mundial al Grupo Renault para fusionarse, en lo que sería un nuevo gigante de la industria automotriz. Mientras esta última estudia la posibilidad, la pregunta fue inevitable: de concretarse, ¿qué pasará en Argentina, donde ambas marcas fabrican?
Las dos poseen centros industriales en Córdoba. Fiat hace el Cronos en Ferreyra, y Renault en Santa Isabel los Logan, Sandero y Kangoo, aunque en la misma planta Nissan también produce la pick up Frontier. El rombo tiene su propia “chata”, la Alaskan, cuyo inicio de producción está en “stand by” hasta nuevo aviso.
Según una nota del diario La Nación publicada hoy, desde FCA, el Gobierno y algunos analistas creen que la repercusión en el país de tamaña fusión podría ser positiva en términos de compartir plataformas, autopartistas y ganar competitividad.
El CEO de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi, le dijo a ese medio que sería una “buena noticia”, ya que los convertiría en el “primer grupo de la Argentina”.
Fuentes del sector consultadas por TN Autos estuvieron de acuerdo en el potencial de una maniobra es estas características, aunque recalcaron que es muy pronto para saber el impacto real. Es que solo el proceso de fusión a nivel mundial puede llevar años hasta concretarse por completo.
En Argentina, durante el primer cuatrimestre del año Renault vendió 26 408 vehículos (se ubicó segunda detrás de VW) y Fiat 16 496 (quedó sexta).
Según informó FCA en un comunicado, tras una fusión con Renault se convertirían en el tercer grupo del planeta en volumen de ventas, con 8,7 millones de autos por año. Pero si se suman Nissan y Mitsubishi (aliados del Grupo Renault), sería el número uno, con más de 15 millones de vehículos anuales.
El nuevo grupo automotor mundial que resultaría sería un 50% de FCA y un 50% del Grupo Renault. La combinación se llevaría a cabo como una fusión bajo una empresa matriz holandesa, con una junta de 11 miembros la mayoría independientes, detallaron.
Cabe recordar que como grupo FCA incluye a las marcas Fiat, Chrysler, Abarth, Alfa Romeo, Jeep, RAM, Dodge y Maserati. Renault, por su parte, a Nissan, Mitsubishi, Dacia, Renault-Samsung, Lada, Alpine, Infiniti, Venucia y Datsun.
La propuesta
FCA informó que le hizo al Grupo Renault la propuesta de una “fusión transformadora” para crear un “grupo automotriz global”. El mismo brindaría una cobertura completa del mercado, desde vehículos de entrada de gama hasta los de lujo.
Uno de los objetivos es avanzar de manera más eficiente en la electrificación y la conducción autónoma, dos de los grandes pilares que rigen los cambios que vive la industria automotriz global.
El Grupo Renault, por su parte, emitió un comunicado en el que reconoció haber recibido la propuesta y estar analizándola. Se espera que esta semana haya algún tipo de respuesta oficial.
«Después de una cuidadosa revisión de los términos de la propuesta amistosa de FCA, la Junta Directiva decidió estudiar con interés la oportunidad de una combinación de negocios de este tipo», sostuvieron desde Francia.
En FCA se encargaron de dejar en claro que la fusión no implicaría el cierre de fábricas: “Los beneficios de la transacción propuesta no se basan en el cierre de plantas, sino que se lograrían a través de una inversión más eficiente de capital en plataformas, arquitecturas, motores y tecnologías de vehículos globales comunes”.
En cuanto a la expansión que cada uno podrá lograr, Renault aumentaría su presencia en Estados Unidos, mientras que Fiat lo haría en mercados como el ruso.
